❶ 雅馬哈迅鷹起步抖，抖的殼子都在響，還有翁翁的響聲，怎麼回事
後皮帶盤摩擦蹄塊打滑
❷ 雅馬哈迅鷹發動機有噠噠的聲音，
發動機有點聲音正常，你的應該是嗒嗒嗒的聲音吧'迅鷹好多都有這問題，只要調一下就行了
請採納。
❸ 更換甩塊，碗公可否能解決迅鷹異響
一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
❹ 誰知道迅鷹起步時候後面達達的響,是離合器還是皮帶輪的原因呀
如果只是啟動時產生，行駛中沒有聲響，離合器的可能性很大
建議檢查離合器甩塊和碗公，另外也要檢查普利珠或普利盤的溝槽和定位柱是否磨損了。
❺ 我的山寨迅鷹助力車，gy6-125發動機行使一萬公里了，現在起步時有唧唧聲，像是皮帶打滑了，有時行
噴油嘴，皮帶，油濾
❻ 迅鷹換皮帶後動力不足是什麼原因迅鷹皮帶有反正嗎
皮帶沒有反正，換皮帶後動力不足，有可能是皮帶質理不合格或規格不合適，也有可能是安裝不當或皮帶輪、普利珠等磨損，或皮帶等傳動件沾上油污造成的。
❼ 雅馬哈迅鷹發動機有異響怎麼辦
應該沒什麼問題，如果發動機有故障，速度加快轉速增高時異響會更明顯，且怠速時也一樣會有聲響 。這種只在某一速度時才有的聲音，有可能是整車部件在某一速度因共震產生的聲響，不一定是發動機的聲音，也有可能是新車傳動皮帶的磨擦聲比較大。但聲音問題聽不到的情況下無法准確判斷，如果有疑問，應該去售後檢查咨詢。
❽ 各位車友雅馬哈迅鷹踏板車剛要起步的時候離合部位會發出一陣嘰嘰聲，行駛當中就不會！請問是什麼問題謝謝
應該不是離合器（皮帶輪）的聲音，檢查一下剎車蹄塊是否有磨損，或剎車蹄塊彈簧是否損壞，以及主支架的限位膠套是否不良。
❾ 我的雅馬哈迅鷹下坡減速時後輪發出咔咯咔咯的聲音，去問師傅說是皮帶過長。你們有這種情況嗎
如果皮帶過長！不用下坡 平路減速時後輪一樣會發出咔咯咔咯的聲音。 你注意一下是不是這個情況！
❿ 迅鷹行駛中龍頭咯咯異響
迅鷹行駛中龍頭咯咯異響沒什麼問題，如果發動機有故障，速度加快轉速增高時異響會更明顯，且怠速時也一樣會有聲響。這種只在某一速度時才有的聲音，有可能是整車部件在某一速度因共震產生的聲響，不一定是發動機的聲音，也有可能是新車傳動皮帶的磨擦聲比較大。