蓋茨和馬牌正時皮帶

Ⅰ 正時皮帶有點薄是蓋茨牌的。我總是不放心。請高手說下

蓋茨牌正時皮帶就是輕薄設計，其增強體採用芳香族聚醯胺（也叫芳綸，用於製造防彈衣材料），蓋茨正時皮帶設計正常使用壽命為10萬公里。只要是正品，質量上就值得信賴。

購買蓋茨正時皮帶或者發電機助力泵皮帶一定要到正規的蓋茨代理商處購買，現在市場假冒蓋茨皮帶非常多，魚目混珠，真假難辨。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活專塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

(1)蓋茨和馬牌正時皮帶擴展閱讀

傳動皮帶和正時皮帶都是非常重要的，要時刻注意檢查，保證其健康運行。如果傳動皮帶發生斷裂，會導致發電機罷工，助力泵失效，打不動方向等一連串問題，造成駕駛困擾。

而如果正時皮帶發生斷裂，節氣門和點火系統就無法正常運作了。但活塞會由於慣性繼續運作，從而導致節氣門頂桿被活塞撞彎，甚至發動機汽缸蓋也會被撞出窟窿。這種情況下，發動機輕則需大修，重則直接報廢。

Ⅱ 換正時皮帶蓋茨和馬牌選哪個

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。

二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。

3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。

4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。

5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。

6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

Ⅲ 蓋茨皮帶一好還是馬牌好

一般來說，皮帶沒有好壞之分，只有合適與否。
但按整個行業來說，同樣是進口皮帶，美國GATES和德國Optibelt的皮帶要比馬牌的口碑、知名度等要好一些。

Ⅳ 馬牌，岱高，蓋茨.哪個品牌的正時皮帶好

這三個都很可以
行業頂尖。蓋茨和岱高
稍微比馬牌的好一些吧。不過百皮帶也沒有最好這個說法度
只有最適合，可能一輛車換蓋茨岱高的會異響
但是換上馬牌的就不會
同理問
也有換上馬牌的異響
換了另答外兩個沒問題的。

Ⅳ 朗逸原廠正時皮帶是什麼牌子的

摘要 你好，朗逸原廠正時皮帶是蓋茨或者馬牌的品牌，正時皮帶8萬公里更換，也是更換蓋茨或者馬牌，都是沒問題的

Ⅵ 正時皮帶哪個牌子好

4S店給用的是馬牌的，市面上銷售蓋茨的比較多。質量都不錯，價格也差不了多少。

Ⅶ 有人知道愛麗舍的正時皮帶都用的是什麼牌子的蓋茨還是馬牌

汽車正時皮帶是一個至關發動機壽命的重要部件，市面上正時皮帶種類有很多種，但這種易損件不應採用雜牌或小眾品牌的貨，現在一般正規店的修理門店都會採用選用大品牌的正時皮帶，例如蓋茨、馬牌、康迪泰克等等這些都是常見大品牌廠家。

建議在更換正時皮帶時一定要更換大品牌的，這種易損件一旦損壞對於發動機而言輕則頂氣門大修，重則發動機報廢。

Ⅷ 馬牌皮帶是哪裡代工生產

馬牌皮帶是在浙江寧波代工生產。

馬牌皮帶是在浙江寧波代工生產。馬牌正時皮帶的橡膠層是使用進口原料橡膠，擁有更加出色的耐油和抗磨損性能，保證運行穩定，其中的張力線是採用特製玻璃纖維材質，可以更好的拉升韌性和恆定的長度表現，以延長正時皮帶的使用時間。

馬牌超聲波縫制技術使得該品牌的正時皮帶具有出色的平整度和粘結度，提供帶齒與帶基更加強的附著力。馬牌正時皮帶跟蓋茨正時皮帶都是頂尖的品牌，其質量是毋庸置疑的。如果要在它們之中選出誰好，是很難進行選擇的。車主想購買的時候，可以根據自己的需求來進行購買即可。

基本信息

皮帶傳動亦稱帶傳動。機械傳動的一種。由一根或幾根皮帶緊套在兩個輪子稱為皮帶輪上組成。兩輪分別裝在主動軸和從動軸上。利用皮帶與兩輪間的摩擦，以傳遞運動和動力。