正時皮帶折疊了一下

⑴ 發動機正時皮帶斷了會造成什麼後果

可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。

正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。

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定期維護

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。

如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。

⑵ 五菱宏光停車時水泵發電機皮帶折了，高溫自動熄火後打不著了怎麼辦嚴重，謝謝

皮帶斷了會導致水溫高和發電機不發電，更換發電機皮帶，等高溫冷下來就可以啟動了

希望對你有所幫助，望採納！！！

⑶ 01年起亞嘉華，正時帶折了，換皮帶後發現頂氣門了，不想修了！低價處理6000！自己想辦法運走。

正時皮帶斷時行駛了多少萬公里？這車沒牌照？缸墊更換過了？

⑷ 比亞迪f6 正時皮帶折了頂不頂氣門

有可能頂氣門。

⑸ 伊蘭特vvt正時皮帶折了，更換完皮帶和氣門之後為什麼沒有缸壓

更換新正時皮帶後，沒缸壓；檢查安裝正時皮帶是否正確，如果在行車過程中正時皮帶斷開，就是曲柄連桿機構在慣性作用下，活塞在行程上止點時、把氣門打彎了。

⑹ 我的夏利正時皮帶折了,換一個大概多少錢

皮帶到一定時候就要更換的，正常40000-50000公里就要換的，斷了的話，有可能是老化的原因，換皮帶也不能打黃油！
打方向有異響可能是要加好點的助力油了！

⑺ 比亞迪f34g15發動機正時皮帶切折了頂杠不

你好，4G15的正時皮帶斷了會頂氣門【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑻ 如果對正時皮帶或正時鏈條沒對准，會導致什麼

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。

折疊

望採納。

⑼ 你好發動機正時鏈折了在質保之內嗎

發動機正時皮帶斷裂了，如果在質保期內，廠家肯定要負責任，一般要求八萬公里需要更換正時皮帶，如果在質保期外斷裂，費用需要自己出，正時皮帶斷裂會對發動機其它部件造成影響或損壞。