① 雅馬哈迅鷹 多少錢
去年朋友買8300.
② 雅馬哈迅鷹改裝問題！
訊鷹4wb發動機本來就是125cc的 你125改55缸還是125...
改57mm以上了 訊鷹重了 要改效果不大 上66mm 4氣門
缸頭一般用小一點的 然後進排氣倒拋大 這個師傅的手法就有差很多
66mm曲軸啦600條 訊鷹極速可以做到140-150左右
大輪轂 有 12寸的 勁戰都用的12寸
你覺得輪胎抓地力小 可以上熱熔胎 或者半熱熔
但是這樣 你下雨天就不能開了
傳動改大動力了就不能用了 RRGS的動力部品很爛
傳動FM比較好 你改大動力 原廠排氣肯定不夠吹了
65mm4氣門要效果好 都用定製的排氣了 不定製的話FM小炮管或者大毒蛇
③ 雅馬哈迅鷹電噴
作為迅鷹車主的我，可以很負責任的告訴你，化油器早已淘汰。 我本人就是親信化油器版迅鷹，可惜了，如果再給一次機會，絕對買電噴了。 我來說說迅鷹，此車馬力強大，負重300斤上高坡很強，原裝皮帶非常穩定，不過踏板車最好不要負重拉貨上坡。由於我是工作在身，必須每天拉200多斤的東西上山，所以沒辦法，三四十度斜坡可以搭兩個人，總共連我在內三個人，加起來是400多斤，隨便上。我每天負重上山，大概持續一年左右，皮帶開始沒以前表現的好了，不過我還是很滿意。。 耗油，化油器真實油老虎，50塊錢只能跑230公里，可能是我每天都負重上山的緣故吧 檢修，化油器比電噴差太多。如果你是車迷就應該知道混合比這類東西吧，為了追求完美，每天都為這個頭疼。電噴就是解決這個問題。 電噴車的好處就是不需要維護，壽命長，不易爛。化油器維護真的很麻煩，當然了，如果你不是車迷那不算，。 電噴還有個好處就是野外不會讓你怕熄火而推車回家，因為他以全智能電路控制。 化油器的如果在野外熄火，基本就是推車的命，因為他可能是化油器吸油問題導致。起碼要停到第二天車身冷卻後才能啟動。這是化油器致命弱點。 而電噴的，只要電線路不意外斷開，那麼他可以無限用到報廢期不會害怕熄火/ 冷天，啟動，沒有電噴打不著的。只有化油器打不著的。 腳啟動，我覺得可以放棄了，目前所有的車，包括我03年的天劍，沒用過一次腳啟動，原因只是擺設，如果電打不著，那麼腳啟動肯定打不著。這是絕對的，我開了10年摩託了。 好車的區分，有腳啟動的一般只能定性為垃圾低端車型。沒有腳啟動的一般為好車。選車時要注意這一點。 由於化油器迅鷹是很早的車型，所以帶有腳啟動。但電噴後不會再加以腳啟動。 騎士車，若是好車不會配帶腳啟動，冷天熄火打不著，可以換三檔，一推松離合，立即啟動，非常輕松。而配有腳啟動的垃圾車，基本就是要死的命，隨便你怎麼踩都不可能啟動，最後拚命推車，汗流浹背，很長世間後才能啟動，腳啟動完全報廢。所以我說腳啟動我十年沒用到過的意思，完全沒用。 踏板車，電噴技術，只有線路無意中斷開，才會啟動不了，短路的話電噴保險絲會斷開，這很容易接上，檢查電路非常方便，從電瓶線開始查起，很快就知道哪裡斷開，還有就是注意啟動馬達火花塞線路。 非電噴踏板，線路故障，也會引起啟動馬達火花塞不通電，這樣的話，你用腳啟動踩到死都沒用，不會啟動得了的。我迅鷹以前遇到過一次，就是線路故障，我第一次用腳啟動，媽的踩了半天沒用，後來才發現火花塞不通電過來。 電瓶會不會全部沒電?我認為不可能，至少我開了10年沒遇到過。當電瓶開始極為不穩定後，可以換電瓶了 電瓶報廢了呢？如果電瓶完全報廢，不可充電，那麼不管你是電噴也好，化油器也好，腳啟動也好，將全部啟動補了。只能推車。因為目前的點火器全部需要電瓶供應，腳啟動也必須通過電瓶。 電噴的完美不僅僅是噴油技術，更為了節約燃油，我認為這是最好的， 如果一輛電噴和一輛化油器，一起野外探險10年，我敢保證每次去野外推車回家的只有化油器版，不會有電噴版。 日本歐美所有摩托汽車不可能再用腳啟動了，除非哈雷，此車是復古老爺車，故意做的。還有就是極限越野車，因為不停的跳躍，所以不會加裝多餘的裝備，越簡單越好。但是公路超跑這些極品車型，不可能再有腳啟動了 。 中國很多車都騙取SB去買化油器和腳啟動版，原因是中國落後，沒先進技術，目前還有眾多化油器產商，為了不被下崗而和摩托車製造商合作的。雙贏利益，也只能騙騙最後的SB們去買他們最後的產品了。
④ 雅馬哈迅鷹長寬高是多少
型號(型式)ZY125T-4/ZY125T-4A總長/總寬/總高1850mm x 670mm x 1080mm車座高度760mm軸距1250mm最低離地距離93mm整備質量113kg±2kg發動機種類空冷4沖程SOHC2閥氣缸數單缸總排氣量125.0cm3缸徑×行程51.5mm x 60mm壓縮比9.5:1啟動方式電動啟動、腳踏啟動並用式潤滑方式壓力飛濺機油容量1.2L油箱容量7.3L點火方式C.D.I式蓄電池容量12V-6AH離合器型式乾式內擴離心式變速器型式V型皮帶無級變速變速比0.852～2.572輪胎規格(前/後)3.50-10-51J/3.50-10-51J制動裝置(前/後)盤式/鼓式懸架裝置(前/後)伸縮套筒式/單筒式前燈12V 35W/35W x 1 摘自雅馬哈官方參數
⑤ 雅馬哈迅鷹125t踏板車的皮帶能用G丫6125的代替嗎
通用的，最簡單的方法有效的方法就是拿舊的比著買不ok了，希望你採納
⑥ 雅馬哈迅鷹CYGNUS-Z踏板車多少錢
「迅鷹cygnus z」運動型 發動機型式 風冷/單缸/sohc/2氣門 排量125ml 缸徑×行程 51.5×60.0(mm) 壓縮比 9.5∶1 最大功率 6.1kw/7500rpm 最大扭矩 8.3n·m/6000rpm 供油系統 化油器 點火系統 cdi 啟動方式 電啟動/腳踏啟動 傳動方式 v形皮帶無級變速系統 長×寬×高 1850×670×1080(mm) 軸距1250mm 座高760mm 最小離地間隙 93mm 油箱容積 7.3l 凈重113kg 懸掛系統 前 伸縮式套筒前叉 後 液壓彈簧單減震 制動系統 前盤後鼓 輪胎規格 前 3.50-10-51j 後3.50-10-51j 參考價格 8580元
⑦ 新買的雅馬哈迅鷹應該要怎麼保養望懂車的進帖
2油 1濾是最重要的 一般標準的磨合期都在1500公里左右 但是在我們玩車的人裡面 只要懂點的基本都只跑300公里的磨合期 300公里以盡量不要拉高速 1500公里跑磨合期的方法看看說明書就知道了 我也就不多說了
300公里的基本就是 300公里換油 然後就每1500公里換一次至少換35塊的超霸（只限未改動力的原裝車）如果是改了缸的車基本就是1000公里以內一換 不管用再好的機油 換油周期都不要超過1000公里 順便說一下YAMAHA的專用機油是垃圾 幾乎所有廠家送的專用機油都是垃圾
齒輪油不是非常的重要一般5000公里左右換一次 一般用15塊的昆侖齒輪油就好
空濾 一般2000-3000換一個 每1000公里拆下來吹一次 如果平時車子的使用環境灰塵比較多的1000-1500就可以換了
車子的皮帶一般20000公里最好就換掉 免得斷掉就悲劇了 如果是改了動力的車（尤其是改裝了1500轉以上大彈簧的車）最好8000-10000公里就換掉
外觀件呢就不要老洗 也不要暴曬 還有就是不要用粗糙的干布來擦車
排氣管可以每半年就往裡面倒些機油 用來防銹 如果不怕麻煩的話也可以給整跟排氣管擦上廢機油
前剎車皮20000公里最換就換掉 後剎車片10000-15000公里最好就換掉
輪胎呢 前輪可以堅持30000-35000左右 後輪一般20000公里就差不多了
碟剎油建議10000公里檢查一次 看看要不要加點
火花塞建議也是20000公里換一個
基本就這些了 順便再說一句 車子不是豆腐做的沒這么容易壞
至於改裝的問題 基本上YAMAHA的車就是只要你能想到的地方 基本都能改
⑧ 迅鷹摩托車的詳細介紹,謝謝!
迅鷹是株洲雅馬哈生產的詳細如下：
型號(型式) ZY125T-4/ZY125T-4A
總長/總寬/總高 1850mm x 670mm x 1080mm
車座高度 760mm
軸距 1250mm
最低離地距離 93mm
整備質量 113kg±2kg
發動機種類 空冷4沖程SOHC2閥
氣缸數 單缸
總排氣量 125.0cm3
缸徑×行程 51.5mm x 60mm
壓縮比 9.5:1
啟動方式 電動啟動、腳踏啟動並用式
潤滑方式 壓力飛濺
機油容量 1.2L
油箱容量 7.3L
點火方式 C.D.I式
蓄電池容量 12V-6AH
離合器型式 乾式內擴離心式
變速器型式 V型皮帶無級變速
變速比 0.852～2.572
輪胎規格(前/後) 3.50-10-51J/3.50-10-51J
制動裝置(前/後) 盤式/鼓式
懸架裝置(前/後) 伸縮套筒式/單筒式
前燈 12V 35W/35W x 1
全新的多重防盜裝置
新潮時尚的迅鷹無疑會成為眾多毛賊「矚目」的焦點。一旦愛車被盜，豈不痛惜？迅鷹特有多重防盜裝置，首先採用與主開關連鎖的一體化主支撐架鎖定機構，即使打開車輛主鎖，也無法將車推走。再配合主鎖堅固的防盜蓋，讓您的愛車時刻安全無憂！
安靜強勁的125CC發動機
迅鷹採用符合EU2標準的125cc環保發動機。平穩順暢的加速性能，令迅鷹無論在擁擠的城市，還是廣袤的郊外，都能自由馳騁。同時更以出色的低噪音和低振動表現，為駕乘者帶來舒適的駕駛感受。
⑨ 雅馬哈巡鷹125發動機皮帶行多少公里要換
一般要求5千公里檢查一次。。。。。。。呵呵
一般3萬公里拆出來離合邊蓋觀察。 皮帶是否出現毛刺或龜裂出現應該更換。或明顯拉長也可以更換
這些正規廠家一般使用超過6萬公里不會出現斷裂的。
前離合總成和裡面比皮帶更早磨損！！特別是裡面的珠子。一般不會超過2萬公里珠子開始磨損。還後離合蹄 後離合滾針軸承都會比皮帶早壞