斯巴魯皮帶鏈條

⑴ 斯巴魯2011款森林人2.0的正時是皮帶還是鏈條

摘要 您好，很高興為您解答問題。

⑵ 斯巴魯力獅正時皮帶一開始是對好的，為什麼轉完兩圈它就差半個齒了

摘要 正時皮帶未對準的表現是：1、正時皮帶偏差較小：汽車加速無力，上坡困難；2、正時皮帶偏差較大：汽車沒有怠速、怠速抖動嚴重、排氣管道出現異響、加油熄火；3、正時皮帶偏差很大：汽車無法啟動、發動機內部有撞擊聲，甚至會造成發動機大修。正時皮帶屬於橡膠製品，隨著使用時間的增長，會出現老化現象，拉伸的程度會超過上限，就會導致正時鏈輪打滑。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確

⑶ 斯巴魯09款2.0森林人的正時皮帶是膠皮的還是鏈條的

是鏈條的 一般跑三十萬公里是沒問題
新款Forester森林人整體設計更加精美考究，質感大大提高，外觀更加強勁、動感，內飾方面採用了一體的駕駛席和中控台設計，提高了行李箱的人性化設計，使實用性更加突出。其車身和駕駛位置降低為普通轎車的高度，操控更加靈活，加上強勁的動力及兼備越野車的性能，實非一般車輛所能媲美，帶給駕駛者更高的駕駛樂趣，更完善的安全性能，更卓越的駕乘感受。新款Forester森林人共有Forester 2.0升自然吸氣版及Forester 2.5升渦輪增壓版兩個車型。搭載著全新開發的2.0L DOHC BOXER發動機的森林人2.0X，在保持森林人車型世界領先的技術水平基礎上，其價格更加適應中國市場需求，絕對是一款超值SUV。而森林人2.5XT則進一步彰顯了斯巴魯一貫的剽悍強勁風格，匹配優秀的動力單元，表現更加出色。

⑷ 咨詢：07年斯巴魯森林人2.0是正時皮帶還是鏈條

07年斯巴魯森林人2.0是正時皮帶還是鏈條你打開車子的引擎蓋，看車子的正是小蓋就可以分辨，如果是金屬的，那麼就是正式鏈條是塑料材質的，那就是正時皮帶

⑸ 斯巴魯力獅的正時是皮帶還是鏈條傳動

如果是新款應該是正時鏈條的 以前的是皮帶的 不過最好不要自己動手更換

⑹ 斯巴魯森林人發動機皮帶還是鐵鏈多久換一次

皮帶的是70000公里，鏈條的一般不更換，除非是響聲大了

⑺ 斯巴魯森林人2010款正時皮帶多少公里需更換

斯巴魯森林人2010款正時皮帶，已經10了，如果沒有更換過的話應該考慮進行更換，絕大多數車子在行駛超過10萬公里或者使用超過五年就應該考慮更換正時皮帶的。

⑻ 斯巴魯FA20T發動機正時用皮帶還是鏈條

用皮帶。斯巴魯森林人搭載FA20，FB20，FB25三種水平發動機，都是正時用皮帶不是鏈條。因此斯巴魯FA20T發動機正時用皮帶。

⑼ 2013斯巴魯森林人全系是正時鏈條么

森林人的正時選用是根據發動機型號識別的，EJ發動機搭載正時皮帶系統，FB發動機搭載正時鏈條系統。

正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。正時皮帶的優點就是技術成熟，成本較低，噪音較小；缺點是隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件會發生磨損或老化。一般使用壽命在4萬-8萬公里。

正時鏈條的優點是結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等，缺點是相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。另外，隨著技術的進步，目前有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。