長安歐諾正時皮帶對位

A. 18款長安歐諾S發動機JL473QG正時鏈條怎麼對記號，是箭頭還是對點

鏈條上會有不同顏色的鏈接用。凸輪軸的。正時鏈輪上有一個點兒。進氣凸輪軸上有一個正時點。曲軸。正時輪上有一個正時點。用鏈輪兒不同顏色的鏈節兒與凸輪軸正時上的正式點和曲軸上的正時點。有顏色的鏈節和正式點套在相同的位置。這樣就可以把曲軸的位置和凸輪軸的位置，固定住正時， 謝謝，請採納，非常感謝！

B. 長安歐諾4g1.5v正時校對方法

    1．正時帶單元的拆解方法
    1）拆卸發動機蓋。
    2）拆開蓄電池負極電纜。
    3）拆開凸輪軸位置感應器（CMP ）電氣插頭（如有安裝）。
    4）從閥門蓋上拆開曲軸箱強制通風（PCV）軟管。
    5）拆卸線圈集成式火花塞。
    6）使用專用工具拆卸火花塞。
    7）拆卸發動機罩托架。
    8）取下閥門蓋。
    9）頂起並支撐車輛。

C. 長安歐諾1,5發動機正時皮帶怎麼裝

廣西

D. 17年長安歐諾正時怎麼對

1．正時帶單元的拆解方法
1）拆卸發動機蓋。
2）拆開蓄電池負極電纜。
3）拆開凸輪軸位置感應器（CMP ）電氣插頭（如有安裝）。
4）從閥門蓋上拆開曲軸箱強制通風（PCV）軟管。
5）拆卸線圈集成式火花塞。
6）使用專用工具拆卸火花塞。
7）拆卸發動機罩托架。
8）取下閥門蓋。
9）頂起並支撐車輛。飛輪上的正時記號，是用來保證發動機機械正時的－－當然，它也需要同時和凸輪軸驅專動輪上的正時記號屬同時配合以有效保證發動機正時。
其實我們平時所說的「正時」有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統的發動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現在的電控發動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發動機配氣相位的機械位置不能變化。－－－當然，現在很多先進的發動機技術同樣可以在一定范圍內進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎的機械位置依然需要保證。

E. 汽車正時皮帶一定是帶齒的嗎

你好！汽車正時傳動一般有三種分別是皮帶傳動，齒輪傳動，還有鏈條傳動，正時間皮帶是帶齒的掛在正時齒輪上面的，汽車正時皮帶是卡在齒輪上面的，希望我的回答對你有所幫助望採納！

F. 長安歐諾正時皮帶多少公里更換一次

一般正時皮帶有5-6萬公里左右換比較合適，太早換根本就是浪費，其實正時皮帶壽命可以達到100000公里，但是為了安全起見，還是5-6萬換合適

G. 長安歐諾正時皮帶怎麼對

你的車是正時皮帶的問題，皮帶老化引起的曲軸與凸輪軸不正時，換條正時皮帶就好了。

H. 長安歐諾1.5正時皮帶多少齒

摘要 你好是4G1.5L那個嗎？這個是109齒的。希望能幫到你