皮帶惰輪示意圖

A. 汽車皮帶惰輪具體是幹嘛的

簡作單點來說就是與漲緊輪調節輪等共同的作用是加大皮帶的嚙合度，防止皮帶打滑。保證發動機的工作正常。

B. 汽車惰輪是干什麼的具體是在那個位置求指教

汽車惰輪是用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向並不能改變傳動比。

惰輪的位置在兩個不互相接觸的傳動齒輪中間。

惰輪有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助。惰輪在機械中使用非常普遍，它有助於連接遠處的軸。它只是改變轉向並不能改變輪系傳動比。

(2)皮帶惰輪示意圖擴展閱讀:

漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。

漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可。

C. 如圖所示為皮帶傳動示意圖,O1是主動輪

答案D
物體隨傳送帶勻速運動，無相對運動趨勢，所以靜摩擦力為0
O1是主動輪，皮帶上P點相對輪子有向上運動的趨勢，受到向下的摩擦力
O2是從動輪，皮帶上Q點相對輪子有向上運動的趨勢，受到向下的摩擦力
也可以這樣理解：P點受到的摩擦力是動力，向下帶動皮帶轉動（阻礙輪子轉動）；Q點受到的摩擦力是阻力，阻礙皮帶運動（帶動輪子轉動）。

D. 正時系統,惰輪是什麼

1.正時系統,惰輪是什麼?
在皮帶傳動的正時系統中：對正時皮帶起導向、過度作用也沒有驅動其它組件，並且位置不可調整的輪子稱為惰輪。
在齒輪傳動的正時系統中：直接聯系主動和從動兩齒輪的只改變輸出的旋轉方向，不改變傳動比的中間齒輪。
惰輪的數量可以是一個或多個。

3.惰輪和正時漲緊器是一個作用嘛?
在皮帶傳動的正時系統中，惰輪是不可調整的，因此惰輪不能調節皮帶的漲緊度。調皮帶松緊的叫漲緊輪。漲緊器和漲緊輪配套使用。而漲緊輪可單獨使用。
代表車型：普桑，只有一個漲緊輪，沒有惰輪也沒有漲緊器。 帕薩特1.8，有一個帶偏心的漲緊輪和一個液壓的漲緊器，沒有惰輪。
4.有的車沒漲緊器就是用惰輪嘛?
5.有漲緊器的車就沒惰輪嘛?
不一定，這不是絕對的。

E. 東風雪鐵龍發電機皮帶安裝示意圖

1、首先，需要清潔缸體與水泵密封圈接觸面。

F. 發電機皮帶安裝圖

如下圖：

這款車型的發電機皮帶需要驅動車輛的發電機和壓縮機，由發動機的曲軸進行驅動，發電機和壓縮機中間有一個惰輪，功能就是用來給予發電機和壓縮機皮帶輪皮帶壓力，頂部還有一個惰輪，也是同樣的功能。曲軸皮帶輪上面的就是張緊輪，而且是自動漲緊輪，也就是根據發動機皮帶工作，實時產生一個皮帶壓力，讓皮帶保持最正確的張緊力。

發電機皮帶的注意事項：

1、皮帶輪帶有凹槽的一側要與皮帶的凹槽匹配，這樣才能保證皮帶不會脫離皮帶輪。

2、皮帶輪平面的一側要對應惰輪和張緊輪平面的一側，避免皮帶過度磨損。

3、更換皮帶時最好同時更換張緊輪。

4、應該時常檢查皮帶是否有裂痕，如果有就應該更換。

G. 皮帶輪結構圖

皮帶輪由三部分組成，與皮帶接觸的部分叫輪緣，與軸相連的叫輪轂，在它們之間的是輪輻。

H. 發電機皮帶的繞法，求圖

如果要求被動輪與主動輪旋轉方向相同那就繞成0形要是要求方向相反的話就繞成8字形不過這樣會加速皮帶的磨損一般不這樣繞要看你的發電機的旋轉方向

I. 什麼是惰輪

「惰輪」是在不接觸的傳動齒輪中起傳遞作用，稱之為惰輪。

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，本身不改變傳動比，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向(用一個可以改變轉向，兩個不變)，使之與主動齒輪相同。

它的作用只是改變轉向並不能改變傳動比，通過惰輪可以延長軸距,惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。

惰輪是起過渡的作用的輪系零件，不會改變傳動關系，是為了是使輪系受力更加合理或者滿足整個傳動系統的布置，比如發動機附件輪系中經常那個就會用到惰輪改善輪系受力和輪系布置。

(9)皮帶惰輪示意圖擴展閱讀：

同類辨別——

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前後兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。

張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。

導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

J. 江鈴域虎發動機皮帶安裝示意圖

對好曲軸與凸輪軸點火標記。掛好漲緊輪，別把固定漲緊輪的螺釘緊固。將帶掛好在曲軸輪上。順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上。注意要一直保持被捋側綳好。掛好後再將皮帶折入漲緊輪漲緊側。撐緊漲緊輪。過程中注意別拉動兩輪。如果捋到凸輪軸輪不對齒可以稍微調整曲軸或凸輪軸。但別超過一齒。還有不明白的再問。

發動機皮帶需要定期更換，在更換時如何安裝是一個問題。發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。

前期准備 1、整理工具 2、檢查發動機台架牢固性

2.

拆卸正時皮帶蓋 拆下正時皮帶蓋

3.

將發動機旋轉至1缸上止點位置 1、將發動機旋轉至1缸上止點位置 2、 確認正時標記正確

4.

拆卸發電機皮帶張緊輪,松開皮帶漲緊輪固定螺栓

在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。