勇士皮帶輪上一缸上止點位置

Ⅰ 發動機一缸壓縮上止點怎麼找

1:曲軸皮帶輪上面有刻度尺0和正時齒輪式的指針沖齊。

2：看搖臂也可以，就是一缸壓縮上止點的時候，4缸的排氣門還沒有關閉，進氣門已經剛打開的時候，{就是氣門重疊}。就是4缸進氣門剛剛打開的時候，就是上死點。

3：把高壓油管拆下來，哪個噴完油那個就是壓縮上止點。

4：一缸上止點的時候，調整1缸的近排氣門，2缸的進氣門，3缸的排氣門。再轉曲軸360°，調整4缸的進排氣門，3缸的進氣門，2缸的排氣門

5：如果事逐缸調，找到一缸壓縮上止點，調完1缸，再轉曲軸180°，調3缸的進排氣門，再轉曲軸180°，調4缸的近排氣門。再轉180°調整2缸的進排氣門。

Ⅱ 發動機一缸壓縮上止點怎麼找怎麼看

呵呵 先拆下第一缸火花塞 轉曲軸 把第一缸轉到壓縮上止點就可以拉 調氣門嗎 拆下氣缸上面的那些就是了

Ⅲ 一缸上止點怎麼找

把曲軸上的幾號點和殼體上的0對齊，看不到就把一缸火花塞拆掉，用細長鐵絲通到裡面，轉曲軸，鐵絲升到最高就是上止點

Ⅳ 6K13N氣體機一缸上止點皮帶輪記號

摘要 看各車發動機上止點正時記號，記號相對時就是各氣門止點，看進、排氣門動作:當四缸發動機的第四缸的排氣門行將關閉、進氣門行將打開時。

Ⅳ 在曲軸皮帶輪正時標記對准時如何判斷第一缸是處於壓縮上止點,還是排氣上止點

同時對正凸輪軸正時標記

Ⅵ 發動機正時皮帶罩的正時標記「0」和正時皮帶輪「K」標記和1缸壓縮沖程上止點有什麼關系

把記號對准，是為了點火正時
關系就是，一缸活塞上止點，氣門排氣結束 改為進氣。一缸做功的第一步開始准備進行
不知道你的是幾缸。以6缸柴油機做例，一般點火順序為 1 6 3 5 2 4
一缸准備進氣 6缸准備排氣
點火正時就是氣門配合活塞的工作

Ⅶ 怎麼區分一缸和四缸上止點

看各車發動機上止點正時記號，記號相對時就是各氣門止點，看進、排氣門動作:當四缸發動機的第四缸的排氣門行將關閉、進氣門行將打開時。

看凸輪軸凸輪位置:一缸兩凸輪頂部向下,其對稱面與氣缸體上平面垂直時。看曲軸連桿軸頸:一缸連桿軸頸處於最上端時。看第四、六氣門開啟情況:CA10B發動機缸蓋打開後,第四、第六氣門頂起到最高位置時。

看一缸火花塞孔中測量物的移動:將火花塞倒置(或小起子等)放入一缸火花塞孔內,搖轉曲軸,當火花塞(或小起子等)升到最高位置時，因為一缸火花塞孔後方即為第四氣門。看一缸火花塞孔噴氣:在一缸火花塞孔處塞一紙團,搖轉曲軸,待紙團被沖出後,再順曲軸旋轉方向轉動曲軸少許時。

曲軸皮帶輪上面有刻度尺0和正時齒輪式的指針沖齊。看搖臂也可以，就是一缸壓縮上止點的時候，4缸的排氣門還沒有關閉，進氣門已經剛打開的時候，{就是氣門重疊}。就是4缸進氣門剛剛打開的時候，就是上死點。

把高壓油管拆下來，哪個噴完油那個就是壓縮上止點。一缸上止點的時候，調整1缸的近排氣門，2缸的進氣門，3缸的排氣門。再轉曲軸360°，調整4缸的進排氣門，3缸的進氣門，2缸的排氣門

如果事逐缸調，找到一缸壓縮上止點，調完1缸，再轉曲軸180°，調3缸的進排氣門，再轉曲軸180°，調4缸的近排氣門。再轉180°調整2缸的進排氣門。

拓展資料:

上止點簡介:

1.上止點，在汽車摩托車汽油發動機中，活塞頂離曲軸中心最大距離時的位置稱為上止點。以發動機飛輪上的靜態上止點標記為基準，用盤車方法使活塞（多缸機以第一缸為主）到達氣缸最上部後再下行，採用千分表等行程中點法仔細找出活塞的最高點，即為上止點。

2.如停機劃線法、磁電法、接觸法、光點法及閃電停像法等。多採用電容式位移感測器，利用電容變化對動態上止點直接進行測量。

3.感測器電極和殼體之間有絕緣套，電容感測器裝在氣缸蓋上，當活塞頂運動到上止點時，感測器上的定極板與活塞（作為電容動極板）只之間的電容量將最大，因此利用電容測量裝置即可得活塞上止點信號。

4.靜態上止點法定位的精度較低；動態上止點測量精度最高，但需要附加測量裝置，且測量結果受環境影響較大；壓縮線法所需裝置簡單（除單缸機需要電機拖動），且精度較高，是動態情況下獲取上止點的較適用、可靠的方法，尤其是在野外測量的情況下,可以減少由於電路或轉速引起的誤差。

5.壓縮線法又叫倒拖法，原理利用測錄不供油時氣缸壓力曲線的方法來確定上止點。壓縮線法中的感測器採用磁電式，具有結構簡單、安裝方便且堅固耐用的特點，可以用於發動機實時轉速的測量。

6.感測器安裝在飛輪齒圈附近，當飛輪旋轉，磁電式感測器遇到變化的金屬間距時，就會有脈沖信號輸出。根據電磁感應定律，具有W匝的線圈的感應電勢e，其大小取決於貫穿這個這線圈磁通φ的變化率，即在測量過程中，轉速越高，感測器輸出信號越大，如圖所示。上止點信號變化由正到負對應的0mV點相位是固定的。

Ⅷ 安裝所缸蓋時，為什麼第一缸的活塞和曲軸皮帶輪必須處於上止點位置並且

你所說的汽油發動機,這樣做是保證點火正時.

Ⅸ 發動機在第一缸上止點位置 是什麼意思

止點位置好像是排氣終了位置