豐田車正時皮帶怎麼對

Ⅰ 豐田8a發動機正時怎麼對圖片

詠柳 作者：賀知章碧玉妝成一樹高，萬條垂下綠絲絛。

Ⅱ 98年的豐田佳美正時皮帶怎麼對

您好，缸蓋部分的比對方法：凸輪軸皮帶輪的輪葉上有一個小孔，轉上最上方時用一個小點的東西《如釘子之類》插到缸蓋上面一個小缺口上面對准就可以了。下面的記號在外部皮帶輪上面，需將下面的防塵塑料膠蓋套上，將皮帶輪套上，皮帶輪的記號對准防塵蓋上面的0的記號，不好對10，15的記號，裝好後轉一圈檢查是否移位，直到轉完一圈上面下面的記號都對准了就沒問題了。如果實在做不好就在沒拆之前上面下面都點點油漆到皮帶和皮帶輪上面就OK了。裝的時候數清楚皮帶的齒數。

Ⅲ 廣州豐田凱美瑞怎麼對正時皮帶

先幫皮帶輪的正時眼對齊在盤曲軸對？是在不行就到4S店

Ⅳ 卡羅拉發動機正時怎麼對的

豐田卡羅拉汽車發動機正時的方法：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成卡羅拉發動機正時。

相對於豐田卡羅拉汽車的發動機來說，汽車的發動機正時是不可以發生跳齒或斷裂的現象出現，一旦發生發動機正時跳齒現象，會直接導致豐田卡羅拉的發動機不能正常工作，便會出現豐田卡羅拉汽車發動機怠速不穩、加速不良等現象。

豐田卡羅拉汽車的橡膠材質正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化的情況發生。豐田卡羅拉使用的強度較大的鋼材所製成正時鏈條則可解決該問題，因為鏈條金屬的強度要大於橡膠，使得其變形程度也會降低，跳齒和斷裂現象可能性低。

(4)豐田車正時皮帶怎麼對擴展閱讀：

豐田卡羅拉汽車發動機正時的保養維修如下：

隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，仔細地檢查及更換皮帶。

Ⅳ 汽車正時皮帶怎麼對

將發動機氣門和一缸火花塞拆掉？

Ⅵ 一汽豐田8A發動機凸輪軸怎麼在一塊兒對正時皮帶怎麼對

2007年九款重量級上市新車 福特S-MAX S － M A X 是一款運動型多功能轎車，其原型車由福特在今年2月的日內瓦車展上首次推出，並獲評07歐洲年度車。作為一款5＋2座的多功能轎車，S － M A X 的超大空間是其最大賣點，並且具有「完全折疊平放系統」這一特色，這使得它的全部座椅都可靈活布置。第二排座椅和第三排座椅都不必從車上拆去，只需輕輕放倒，車艙便形成一個全部平整的載貨空間。座椅可以單獨折疊和收放，毫不費力地形成多達32種可能的座椅組合。動力方面，國產的S -M A X 將採用2.0升和2.5升兩款汽油機，這也意味著它將比最直接的競爭對手奧德賽擁有更為廣闊的產品線。 榮威750 榮威(Roewe)750是國內第一輛廣泛使用歐洲高檔車技術的中高級轎車。獨特的雪茄車身設計，反射了英國傳統豪華車的設計元素，傳達了經典而不失現代的外形感觀；國內最先進的可變三級進氣控制系統、保時捷敞開式缸體設計的發動機使其發動機特性堪與轎跑車(SportyCar)媲美，最高時速達220公里；擁有2849mm同級車中的最大軸距使榮威750真正成為國內具有一流技術的中高檔轎車。據悉，首先進入市場的兩款車型將分別是2.5L豪華型、2.5L精英型、1.8T豪華型及1.8T精英型。作為當前本土汽車廠商所推出的最高端的產品轎車，榮威(Roewe)750在性能、品質、配置、環保等方面均達到了同級車最高水準，其市場前景令人期待。 斯柯達明銳 國產斯柯達「明銳」是在大眾PQ35平台上生產的最新一代Octavia轎車。作為德國大眾研發的最新一代轎車生產平台，PQ35代表當今世界第五代A級車最先進的汽車生產技術和管理流程，擁有4輪獨立懸掛、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網路和全車多道塗裝工藝等優點。同時，首款1.8TFSI車型正式在歐雅上使用；獨特的兩廂半造型使整個後部空間富於變換。後排座椅可以4/6折倒，加上掀背式的後門，可以增大整個後備廂的容積，這對於家庭轎車還是很實用的。 兩廂伊蘭特 據北京現代的一位內部人士透露，兩廂伊蘭特在國產後將會對原型車Elite後部進行一些改進，從而成為一款完全意義上的兩廂車。伊蘭特Elite搭載的是一台2.0L的DOHC四缸發動機，帶有無限可變氣門凸輪軸正時系統。該款發動機是現代汽車最先進的第三代Theta直列4缸發動機。Theta發動機誕生於世界最先進的高度自動化發動機生產線上，這兩種發動機都同時配備了CVVT系統，能產生105kW/6000rpm輸出功率和186Nm/4000rpm的扭矩。 邁騰 邁騰是按國際標准開發，並保持純正德國血統且符合最新世界設計潮流的一汽-大眾頂級車型，整個產品的設計理念，除了保留德國大眾扎實的造車工藝外，設計團隊更是以中國市場和消費者的需求為導向，對許多特色加以強化，創造出了既和諧又處處令人驚喜的旗艦車，更重要的是樹立了超越B級車級別之上的新標准。從一汽大眾官方資料可以看到，邁騰長寬高分別是4765/1820/1472（mm），軸距2709（mm），行李箱容積565L，油箱容積70L，發動機排量1.781L，發動機是TFSI渦輪增壓直噴汽油發動機，最大功率/轉速118/6300（kW/rpm），6擋手自一體，最大扭矩是250/1500-5000（Nm/rpm）。 東風本田新CRV 2007款本田CR-V在注入了全新動感和精緻的同時，仍保留了多用途運動型車良好的空間和多功能。CR-V以一個新的獨特外觀呈現，增加了視覺豪華感，更有對小型SUV來說近乎奢侈的精緻內飾招人矚目：前後倒車雷達、包括語音識別、倒車可視功能的6.5英寸液晶屏衛星導航系統、支持MP3/WMA格式的160W音響系統。頂級型安全裝備設施包括有翻轉感應器的側氣簾，車輛穩定輔助系統(TM)(VSA(R))，電子的剎車分配(EBD)和煞車輔助系統（BA）以及帶輪胎氣壓監測功能(TPMS)的(ABS)系統。動力方面，將繼續沿用2.0L、2.4L的i-VTEC的四缸引擎和5速自動變速箱。 卡羅拉 豐田為新COROLLA卡羅拉配備了全新懸架的FF(前置前驅)平台，全面調整車身尺寸布局的同時實現了同級別車中頂級的行駛性能。動力傳動系統採用了全新開發的搭載雙VVT-i技術的直列4缸1.8L發動機（2ZR型），配合6

Ⅶ 豐田99年對正時皮帶怎麼對換

豐田公司出產的車型有好幾十個，正時皮帶的校對方法也各不相同，應說明具體車型和發動機型號，這樣才能有效解答

Ⅷ 一汽豐田正時皮帶對法圖

你好！這個需要專業人員和專業設備的 如果我的回答對你有幫助 請設置最佳答案

Ⅸ 汽車正時皮帶是怎麼對的

如果不對正時發動機配氣機構曲柄連桿機構進排氣系統就不能正確的配合使發動機工作。

正時皮帶：正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。