雪鐵龍塞納皮帶

Ⅰ 東風雪鐵龍發電機皮帶安裝示意圖

1、首先，需要清潔缸體與水泵密封圈接觸面。

Ⅱ 東風雪鐵龍賽納2.0正時皮帶怎麼裝

我是汽車之家 賽納論壇版主 ZX天天

賽納的正時皮帶不是很好裝
1.斷電
2.車頂起來,方向向右打,拆下右前輪就可以拆掉皮帶盒的螺絲,記得是20的內六角,好像
3.拆下發動機右支架膠,螺絲鬆掉就行,下面拿千斤頂頂木頭把發動機頂起來一點,否則後麵皮帶盒螺絲沒法下手拆裝

安裝的時候正時皮帶套在曲軸盤上,拿定位銷卡住曲軸盤上的一個凹
反向套住曲軸盤上方的帶輪
卡住進氣凸輪輪盤(有定位銷定位)如果定位不準就轉動凸輪盤調整到可以用定位銷定位的位置
卡住排氣凸輪輪盤(有定位銷定位)上同
卡住水泵
反向卡上張緊輪
記得皮帶要和各輪盤對齊,否則會跳掉
然後調整張緊輪
再裝皮帶盒
鬆掉千斤頂,上緊支架螺絲
......剩下的就不用我說了

Ⅲ 雪鐵龍塞納所有零部件詳情

您好，這個建議把車子拆了吧

Ⅳ 雪鐵龍賽納2.0這車什麼水平好嗎！

賽納標配1.4升，1.6升，1.8升和2.0升汽油機，以及1.9升等排量的柴油機。中國投產的N7賽納採用2.0升16氣門EW10J4汽油機，原廠功率101KW/6000RPM，軸距191NM/4100RPM。2.0升汽油機還有一種運動調教版，在未採用渦輪增壓的情況下達到了120KW的功率，用於賽納VTS版。賽納所有的標配汽油機都沒有可變氣門正時（variablevaluetiming）技術。賽納車重1185KG（手動）/1210KG（自動），也是如今家用轎車中較輕的，由此也帶來 了良好的加速性能，東風雪鐵龍官方給出的0-100KM/H加速時間為9.8秒。配有前後剎車盤，賽納的100KM-0的剎車距離為42米。中國的賽納配備了195/55R15規格的米其林MXV8輪胎。

Ⅳ 雪鐵龍賽納怎麼更換正時皮帶

正時皮帶的齒錯位了，對正換完後一般用手多轉動幾圈發動機再檢查一遍，才能保證是對正的檢查齒位，我的8T有次換正時後一開空調就無力，動力問題折磨了我1年，後來終於檢查出是差一個齒。

Ⅵ 東風雪鐵龍賽納 為什麼停產了

賽納是一款性價比較高的兩廂半車。由於其在WRC中三次奪冠而被廣大網友所追捧，但是由於賽納是兩廂半車所以導致後排座與前排座距離太窄，後排乘客的舒適性大打折扣。賽納的個性外觀是吸引消費者的主要原因之一，此外還有作為三屆WRC冠軍的賽納其安全性也是毋庸置疑的，其經濟實惠的油耗也贏得了很多好評。最大優點：賽納底盤好，發動機也不錯，動力充沛，操控靈活。最大缺點：後排座與前排座距離太窄。

Ⅶ 雪鐵龍賽納到底怎麼樣

塞納車身比較小，2.0的發動機，因此動力還是很好的。缺點是車子早就停產了，所以配件比較少，而且配件很貴！不過這車一般沒什麼問題，所以還是可以考慮。

Ⅷ 雪鐵龍賽納

因為剎車助力是會損耗一小部分發動機動力的,轉速升高是為了提供助力和穩定待速,些微的提高是正常的,如果提高超過100轉就應該去檢查檢查了,看看是不是真空度有問題

D檔是自動檔,雖然不會有檔位顯示1,2,3,4,但實際操作過程中還是會自動跳檔的

賽納的變速箱電腦設置的有點過分神經,也正是過分神經才突出它的運動性,如果仔細觀察會發現賽納的帶檔滑行距離很短,就是因為降檔太積極和轉速掉的太快,帶檔滑行3檔降到一定轉速自動跳到2檔,轉速當然會突然升高,然後當車在10~20km/h左右的時候會跳到1檔,轉速升高並伴著剎車的感覺...直到穩定待速的速度

剛才說的一定轉速自動跳到低檔是根據駕駛者的駕駛習慣來的,平常經常低轉速行使跳檔就不會太積極,如果經常暴力駕駛,會很積極的跳到低速檔,AL4是帶有自動學習功能的變速箱

Ⅸ 雪鐵龍賽納正時皮帶老往外跑怎麼回事

帶輪軸沒有裝平行！

Ⅹ 東風雪鐵龍塞納中airbag是什麼意思

爾特人特別