『壹』 高分！！！ 高爾夫6 1.4t和1.6更換正時皮帶和發動機的問題
正解，高6全系已經換裝了正時鏈條，所以不用惦記換了。普通皮帶的話8萬公里要換，噪音小一點點。
高6的T其實是閹割版的 只有TSI渦輪增壓技術，FSI缸內直噴和機械增壓都沒有。而且技術很成熟，不用聽信傳言，最好的例子就是看看老的寶來帕薩特，那是N年前的渦輪技術，有幾個用到現在壞了的。趕上了完全平人品，跟撞大樹差不太多。
另外如果想出手的話我就多說一句，分享我的一點心得：
如果想省錢以後保養省事，看重高6的品牌氣質和外觀，1.6手動舒適性價比最高，關鍵喝93就好，肯定皮實。
動力上有要求就來1.4T 手動，超車賊爽。
想省油就買1.4T+DSG市內我同事開過6.5還小堵車，有點邪乎，不過7個以下路況好的情況很容易。唯一不足是最好給他喝97！而且要養要比1.6費用翻倍，基本上省的油錢都在這上了，所以不省錢只能說你是個環保主義者。
最低配和1.6自動，都是雞肋，可以忽略不計....
『貳』 高爾夫7 1.4T加油門皮帶響什麼問題
您好，故障出現時，如果伴隨著抖動，加油無力現象，檢查正時是否跳齒，如果不會，檢查凸輪軸感測器
『叄』 04款大眾高爾夫發動機皮帶吱吱響
發動機皮帶響的原因，往往是發電機傳動皮帶鬆了，或者是漲緊輪軸承損壞。
建議去熟悉的維修廠檢查這兩個部位。
『肆』 高爾夫4換正時皮帶的問題 高分!
那要看新的正時皮帶與每個舊齒輪的的間隙，不要超過1mm為最佳，如果超過了，到兩毫米也不要擔心，您可以放心的用，你的車屬於正常磨損，不需要換，讓你換也是坑你，我修車已超過三年，這點都是基本常識
『伍』 我的高爾夫1.6手動舒適型，為什麼在低速剛起動前行或倒車時會出現滋滋的響聲好象是皮帶摩擦的聲音！
這是大眾系列車普遍存在的問題，是發動機三角皮帶和幾個皮帶輪之間摩擦的聲音，最普遍出現的原來是在老款桑塔納車型中，但是現在隨著大眾系列車國產化增強，國產皮帶質量的問題，特別是天冷得時候，很刺耳，給人很不愉快的感覺，不礙事，但是如果真的想解決換條好皮帶就好了，例如蓋茨的，貴是貴點，但是也是短期之內解決問題。
『陸』 高爾夫7皮帶輪那兒有異響什麼原因
皮帶輪那裡異響的原因有很多，比如皮帶打滑，某個皮帶輪軸承損壞了等等，建議你去專業的維修站檢修一下
『柒』 高爾夫6皮帶多長時間更換
車子的正是皮帶一般可以在8萬公里的時候更換就可以了，修理廠更換便宜點的。
『捌』 大眾高爾夫4皮帶冷車時正時皮帶響是什麼原因
朋友你好
大眾高爾夫4皮帶冷車時皮帶響
應該不是正時皮帶在響 如正時皮帶響 時間長了 頂氣門的幾率較大。
發電機 皮帶響的幾率比較大
冷車響 熱車不響 皮帶老化了。
望採納 謝謝
『玖』 大眾高爾夫多少公里換正時皮帶
去換就可以了，早到了第二次更換的時候了