皮帶傳送線故障

㈠ 輸送機的常見故障有哪些

鏈板輸送機是工業生產中常用的物料輸送設備，雖說很普通但對於整個生產系統是否正常運轉起著至關重要的作用。在實際生產中，鏈板輸送機故障多表現為傳送鏈條的故障，而鏈板輸送機的傳送鏈條是鏈板輸送機的主要構件，是非常重要的牽引裝置，它由連接鏈、鏈板、接鏈環3部分組成。因此，鏈板輸送機傳送鏈條各部件選擇的優劣，對於鏈板輸送機的正常運行起著關鍵的作用。鑒於此，本文主要針對鏈板輸送機傳送鏈條的故障原因進行分析，以期能夠盡可能降低鏈板輸送機的故障率，減少輸送設備維修費用，提高生產效率。
1、故障類型
鏈板輸送機鏈條的故障類型有以下幾種表現：鏈板損壞、傳送鏈條在鏈板機槽中脫出、傳送鏈條在動力鏈輪上脫落、連接鏈環斷裂、接鏈環損壞。
2、原因分析
(1)鏈板損壞大多為過度磨損和彎曲變形，偶爾有開裂現象
①鏈板機槽底板鋪設不平整，或者超出設計要求的彎曲角度；
②鏈板機槽底板接合不好，或者局部變形；
③較大塊狀的輸送物料在運行中受到擠壓或卡死，使傳送鏈條瞬間承受很大的沖擊應力；
④當相鄰鏈板之間距離超過了臨界要求時，長期超負荷運行，導致鏈板損壞。
(2)傳送鏈條在鏈板機槽中脫出
①鏈板輸送機鏈板機槽底板在鋪設時未能按設計要求鋪平鋪直，而是凸凹不平、過度彎曲；
②鏈板或鏈板機槽嚴重磨損，使兩者之間間隙過大；
③鏈板兩邊傳送鏈條長短不同，受力不平衡；
④鏈板變形彎曲過度使鏈板鏈鏈距變小；
⑤鏈板輸送機的傳送鏈條預張力不夠，在機尾處造成堆鏈，使得鏈板極易從鏈板機槽中脫出。
(3)動力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合，致使傳送鏈條在動力鏈輪上脫落
①動力鏈輪磨損嚴重或攪入雜物；
②兩條鏈松緊不一致；
③鏈板歪斜嚴重或間距過大；
④機頭安裝不到位，鏈條與機頭垂直度不符合要求；
⑤動力鏈輪與傳動軸之間間隙過大導致動力鏈輪傾斜或晃動。
(4)連接鏈環斷裂
我國鏈板輸送機使用的各種連接鏈是按照相關標准生產的，其破斷負荷約為鏈板可承受拉力的近10倍，安全系數大，理論上是不應該發生斷鏈事故的，但實際使用中的連接鏈故障率卻較大，究其產生原因主要是：
①長時間承受脈動載荷，在遠低於破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環圓弧與直線的過渡連接處；
②生產製造質量不符合標准，材料和熱處理水平不過關；
③傳送鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的最嚴重地方，承力截面積逐漸下降，導致強度降低，主要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環的直線部分外側、圓弧部分外側磨損和由兩兩連接環之間導致的內側磨損3個部位；
④連接鏈環腐蝕，產生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強度降低；
⑤物料中混入鐵器等發生卡鏈，鏈條拉力被拉斷；
⑥傳送鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動，使傳送鏈條承受的沖擊力超過了強度極限；
⑦鏈條預張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發生卡鏈現象；
⑧預張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發生卡鏈時沒有了緩沖餘地，縮短了使用壽命；
⑨鏈板的間距超過兩倍的要求間距時，當運轉到機頭處時，由於傳送鏈條的張力，使沒有鏈板的鏈條綳起，無法在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條綳起，與機頭卸料裝置干涉，發生卡鏈，造成斷鏈；
⑩兩條鏈條松緊度不一致，使負荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度極限。
(5)接鏈環損壞
在實際使用中，由於接鏈環往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較嚴重，因此接鏈環成了整個傳送鏈條中的薄弱點。它的損壞形式主要為嚴重磨損、斷裂、拉開，其產生原因主要為：
①長期承受脈動載荷，疲勞破壞；
②連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發現補充，致使接鏈環受力不勻或拉脫；
③對於立環，單邊磨損更為嚴重，如不及時更換，容易發生斷裂；
④卡鏈後，會產生很大的動載荷和沖擊載荷，導致傳送鏈條運動速度的瞬時巨大波動，使傳送鏈條運行不平穩，從而加速接鏈環磨損或斷裂；
⑤生產製造質量較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者出現應力集中產生疲勞裂紋，導致強度不足。

㈡ 皮帶流水線容易被忽略小故障有哪些，其原因及處理方法淺析

在流水線設備長期運轉工作過程中，偶爾會出現損壞或者停止運轉的情況，流水線設備、輸送機的修理是針對那些由於損壞造成設備無法正常工作而進行的修復工作。
流水線設備的修理不同於設備的維護保養，流水線修理的主要目的是修復和更換已經磨損或腐蝕的零部件，使設備恢復其技術性能和使用性能，保證發揮其正常功能。基於自然的有形磨損的修理稱為正常修理；對於突發性損壞的修理稱為非正常修理。修理則是恢復流水線設備功能的有效措施，是對有形磨損的局部補償，也是流水線設備管理的一個重要組成部分。
流水線機械在使用過程中，其零部件會逐漸產生磨損、變形、斷裂、蝕損等現象，稱為有形磨損。由於零部件的使用材質和工作的不同，在一定時間內產生不同程度的有形磨損，使機械技術狀態逐漸惡化輸送流水線，不能正常作業，造成停機，甚至出現故障，造成機械事故。

㈢ 皮帶輸送機在工作中經常出現的問題以及解決方法

帶式輸送機作為生產中的一種主要運輸設備，在使用過程中，常常會出現各種各樣的故障。主要有以下幾種情況造成膠帶跑偏現象

（1）、傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一；

（2）、滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物

（3）、機頭傳動滾筒與機尾滾筒不平行；
（4）、傳動滾筒、尾滾筒軸中心線與機身中心線不垂直； （5）、托輥架安裝不正； （6）、給料位臵不正；
（7）、滾筒中心不在機身中心線上；
（8）、膠帶接頭不正或膠帶老化變質造成兩側偏斜； （9）、機身不正；
根據以上情況不同可以進行相應的維修或者更換。以上是山東騰飛輸送帶維修經過多年維修總結而來，希望你可以通過

㈣ 簡單皮帶傳送問題

第一問應該很簡單的
由動摩擦因數可知,物體在傳送帶上運動時受到的動摩擦力f=mgu=60N
所以物體的加速度 a=-f/m=-6m/s2
在計算物體運動到傳送帶末端的速度,由動能定理,有1/2mv初2-1/2mv末2=fS
可以算出 v末=2m/s
然後,由a=(v末-v初)/t 解得 t=4/3s
第二問無非是使得傳送帶有了個正向速度.在這種情況下,當物體運動的速度大於傳送帶的速度時,物體仍然做第一問的勻減速運動,當物體的速度減小到與傳送帶速度相同時,物體就隨著傳送帶做勻速直線運動,一直到傳送帶末端（可以理解嗎?理解不了留言,我詳細講你聽）.
假設物體運動到與傳送帶速度相同時物體的位移為L,則有
V初2-V帶2=2aL 解得,L=7m 所花時間設為T,則T=（V初-V帶）/a=1s
剩下的1m,物體作勻速直線運動,且速度為V帶,所花時間T1=1/4s
總時間 T總=5/4s
第3問 傳送帶作反向勻速直線運動,物體一開始作與第一問相同的勻減速運動,如果速度能減為0,則之後作反向勻加速運動,知道速度與帶速度相等,最後作勻速直線運動.但由第一問我們知道,物體速度未減為0時,物體已經到了傳送帶末端,所以這個傳送帶轉了等於沒轉自然,物體可以從A傳送到B,且所花時間與第一問中相同.
解決這類問題,首先要明白,傳送帶轉動與否,並不影響物體在傳送帶上運動的加速度,然後根據傳送帶轉動的速度及方向,還有傳送帶的長度,仔細判斷物體的運動情況.
希望能對你有所幫助!

㈤ 皮帶輸送機出現跑偏問題怎麼解決

皮帶輸送機運轉皮帶跑偏是最常見的毛病。為處理這類毛病要留意裝置的尺寸精度與日常的皮帶機—提供維護頤養。跑偏的緣由有多種，需依據不同的緣由區別處置： 1、調整承載托輥組。深圳市佳聯自動化設備有限公司皮帶線的皮帶在整個皮帶保送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏;在製造時托輥組的兩側裝置孔都加工生長孔，以便停止調整。詳細辦法是皮帶傾向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶行進方向前移，或另外一側後移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左挪動，托輥組的上位處向右挪動。 2、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶保送機跑偏調整的一個十分重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線程度。運用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。詳細的皮帶跑偏的調整辦法與滾筒處的調整相似。 3、雙向運轉的皮帶保送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線跑偏的調整相對要艱難許多，在詳細調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要認真察看皮帶運動方向與跑偏趨向的關系，逐一停止調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應留意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力平均在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。 4、裝置調心托輥組。調心托輥組有多品種型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻撓或托輥在程度面內方向轉動阻撓或產生橫向推力使皮帶自意向心到達調整皮帶跑偏的目的。普通在皮帶保送機總長度較短時或皮帶線雙向運轉時採用此辦法比擬合理，緣由是較短皮帶保送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶保送機最好不採用此辦法，由於調心托輥組的運用會對皮帶的運用壽命產生一定的影響。調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。

㈥ 發動機傳送皮帶磨損，這種情況正常嗎

汽車發動機皮帶也稱汽車發動機同步皮帶，別名：發動機正時帶或時規帶。

汽車發動機皮帶是汽車發動機配氣系統軟體的關鍵構成部分，根據與發動機曲軸的連接並相互配合一定的減速比來確保進、排氣管時間的精確。

汽車發動機皮帶幾公里換

皮帶都歸屬於橡膠產品，而大家都了解，硫化橡膠是會脆化的，車輛發動機正時皮帶的一般使用壽命為2年，由於汽車發動機在運行時的高溫，車停滯不前後的製冷，油膩感殘渣及發動機正時皮帶漲緊輪的配對和安裝時的不正確方法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。

化學降解

硫化橡膠皮帶在揮發物有機溶液和活性氧的自然環境下的無效與在高溫自然環境下的無效狀況相近。橡膠成分會發硬，皮帶會展現後背裂開。但裂開的方式不太一致，由於硫化橡膠構造的硬底化基本上產生在皮帶表層，而這很有可能導致皮帶橫縱向的裂開，各式各樣的樣子都是有很有可能造成。

上常備發動機正時皮帶，一旦產生其破裂，自身也沒法拆換。汽車發動機正時皮帶破裂後少則從新調節發動機正時，愈大汽車發動機很有可能損毀，因而，當總行車路途抵達6－八萬千米時，提議考慮到拆換為好。

㈦ 皮帶流水線出現損壞是什麼原因

鑫天珺科技介紹很多企業都有皮帶流水線設備，而好的流水線設備確實能發揮出特別高的工作效率，而好的流水線設備，除了自身的質量，售後和維護也是少不了如果出現損壞或者停止運轉那一般是原因引起的呢？接下來皮帶流水線就來跟大家分析分析：

流水線設備在臨時運轉工作中，多少都會出現損壞或是停止運轉的情況，遇到這種情況，通常會對那些由於損壞造成設備無法正常工作而進行修復。

流水線設備的修復不同於設備的維護頤養，流水線設備的修理主要是修復和更換已經磨損或壞掉的零部件，使設備恢復其技術性能和使用性能，保證發揮設備的正常功能。對於自然的有形磨損的修理一般稱為正常修理，而那些突發性損壞的修理稱為非正常修理。修理就是為了使流水線設備恢復功能，對有形磨損的局部彌補，也是流水線設備管理的一個重要組成局部。

流水線設備在使用過程中，零部件會逐漸發生磨損、變形、斷裂、腐蝕等現象，這些稱為有形磨損。而每個零部件的使用材質和工作的不同，一定時間內產生的磨損水平也不同，使機械技術狀態慢慢惡化輸送流水線，使其不能正常運作，造成停機，甚至出現故障，造成機械事故。

因此，為了確保流水線設備的正常運作，一定要根據機械技術狀態的變化規律，及時更換或修復磨損失效的零部件，並對整機流水線設備或局部進行拆裝、調整，恢復機械效能的技術作業，就必需進行修理。除此之外，日常生產中應定期對流水線設備進行維護頤養，這不僅可以延長設備的使用壽命，還可以確保設備能正常的運作。

㈧ 皮帶流水線的跑偏故障解決

皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理：
1、調整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
2、安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送機的皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置，在調整驅動或改向滾筒前最好准確安裝其位置。
4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
5、雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

㈨ 皮帶輸送機出現的打滑問題有哪些

皮帶輸送機出現打滑的原因及解決方法

原因1.皮帶運載超出實際運載量。

解決方法：

在物料運輸中，物料的運載量不要超過皮帶輸送機的實際設計運載量。

原因2.物料含水量過高，導致滾筒在運轉過程中與皮帶打滑。

解決方法：

針對物料含水量比較大的情況，需要安裝RITCLEAN-RH除水清掃器，它能夠去除輸送帶表面的水、泥漿等含稅量較大的物料，並把物料從不平整的輸送帶表面清除。

原因3.有異物卡住皮帶，使得皮帶無法正常的進行運轉。

解決方法：

這種情況比較嚴重，建議停機，找出被卡部位行檢修，若不及時檢修很容易造成皮帶的長距離撕裂。

原因4.滾筒表面橡膠老化，磨損嚴重。

解決方法：

重新對滾筒進行包膠，滾筒包膠操作流程如下

原因5.皮帶輸送機皮帶的張緊力不夠，導致滾筒所產生的摩擦力不足。

解決方法：

皮帶輸送機在生產過程中由於長時間使用，會將輸送帶拉長並且會因此引起一些設備故障，因此在使用前對其進行檢查並調整，才能保證輸送設備安全運行。

皮帶輸送機輸送帶的張緊力是由拉緊裝置將輸送帶收緊而產生。傾斜向上輸送時，輸送帶自重的重力也產生初張力。為了運轉可靠，需要在設備運行前進行檢查，保證輸送帶張緊力在一定范圍內。在調整時要注意以下幾點:

(1)-般首次使用會將輸送帶調整到合適的力度，兩相鄰托輥之間的膠帶下垂不能過大，這樣物料在落入輸送帶以後，在經過托輥的支承以後，物料不會從帶式輸送機上滾落。

(2)輸送帶在調整時一定要將拉伸以後設備運轉考慮到。避免出現輸送帶跑偏的情況出現。可以將跑偏檢測裝置考慮進去，遇到跑偏的情況會及時預警。

(3)在皮帶輸送機運行時，輸送物料時所承受的拉力考慮進去，選用合適的輸送帶。

(4)調整輸送帶的輥筒的位置。調整帶式輸送機機座上的拉緊螺栓，將輥筒位置松開--些，這樣會起到拉緊輸送帶的張力的作用。調整輸送機滾筒位置時要考慮以下幾點:

長度較長，運量大的皮帶輸送機收緊裝置應靠近傳動滾筒後面。如煤倉皮帶式輸送機應靠近單滾筒傳動的機頭部較小。頭部雙滾筒式收緊裝置也應在機頭。

對於有一定傾斜角度的擋邊皮帶輸送機，調整時可以首先考慮調整機身頭部位置的拉緊螺栓。對於一般水平放置的固定式皮帶輸送機，需要在運行前將設備安裝完畢，然後開機運行，檢查輸送帶的運行軌跡有沒有出現偏移。輸送帶偏移說明輸送帶的張力可能存在一邊大另一邊偏小的情況，輸送帶受到的力量不均衡，如果不注意調整輸送帶容易拉斷甚至撕裂。所以需要對頭架和尾架進行調整。首先找正，保證皮帶輸送機機身、頭架、尾架中心線在一- 條線上。然後調整頭架及尾架上輥筒的鎖緊螺栓，使皮帶輸送機的輸送帶兩邊受力大小相等就可以了。

㈩ 皮帶輸送線生產過程中受損嚴重怎麼回事

你好，有關皮帶輸送線受損的問題建議閱讀下蘇州中勝的博客，裡面有介紹的，這里簡單從文中提出幾點供參考：
1、皮帶輸送線長時間超負荷運作；
2、線體傳送的物品超重，及物品重量超過當初設計時的重量范圍。
3、人為使用硬物敲打設備也會造成損傷；
4、避免使用尖銳利器在線體表面造成劃痕，嚴重的會造成皮帶斷裂。