皮帶輸送機托輥支架技術要求

『壹』 皮帶輸送機設備的主要技術參數：

型號 輸送能力(t/h) 滾筒直徑(mm) 電機功率(kw) 重量(kg/50mm) FD75-500 40-232 500.630 1.5-30 3930 FD75-650 57-391 500.630 1.5-45 5100 FD75-800 118-824 500.630 2.2-75 7200 FD75-1000 230-1233 500.630.800 4-100 9700

『貳』 輸送機托輥支架的尺寸是多少

我們是專業的 有專業得設計團隊 所以可以負責任的告訴你 需要按手冊來 你先確定輸送機型號 然後按國標手冊查詢 我也可以給你查

『叄』 帶式輸送機800mm帶寬的，機架寬度是多少固定式的。650mm的呢

800mm帶寬的機架寬度為970mm（內側寬度），650mm帶寬的機架寬度為770mm（內側寬度）。

帶寬650mm固定帶式輸送機，槽型托輥支架屬於托輥架的一種分類，主要用於帶寬為500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400m 等帶寬的通用型固定帶式輸送機中，主要適用於TD75 ，DTⅡ ，DTⅡ（A）等通用型的帶式輸送機。

帶式輸送機機架，可分標准型，非標准型，及凸凹弧段幾種。標准型中間架長為6m，非標准型則小於6m，托輥安裝位置孔距為1000，1200mm兩種，非標准型孔距在現場根據需要鑽孔。

凸弧段中間架的曲率半徑根據帶寬不同分別為12，16，20，24，28，34m，共6種。（托輥間距為400，500，600mm）。凹弧段曲率半徑為80，120，150m。

(3)皮帶輸送機托輥支架技術要求擴展閱讀

帶式輸送機的機架多用槽鋼、角鋼和鋼板焊接而成。可移式輸送機的機架裝在滾輪上以便移動。托輥在輸送機中對輸送帶及上面的物料起承托的作用，使輸送帶運行平穩。

板式帶不用托輥，因它靠板下的導板承托滑行。托輥應盡量做到運動阻力系數小、功率消耗小、結構簡單、便於拆裝維修、有較高的強度和耐磨性以及良好的密封性能等。

輸送機主要特點：方向易變，可靈活改變輸送方向，最大時可達到180度；輸送機，每單元由8隻輥筒組成，每一個單元都可獨立使用，也可多個單元聯接使用，安裝方便；輸送機伸縮自如，一個單元最長與最短狀態之比可達到3倍。

『肆』 1000寬輸送帶機托輥支架型號尺寸是多少

皮帶輸送機皮帶總是跑偏需要經過整體的檢查確定原因所在，建議通過實際使用和技術人員的分析確定最終問題點，然後根據要求更換其中的部件

『伍』 皮帶輸送機安裝技術要求

帶式輸送機安全規范GB14784-93
Safety regulations of belt conveyor
自 1994-8-1 起執行
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1 主題內容與適用范圍
本標准規定了帶式輸送機（以下簡稱輸送機）在設計、製造、安裝、使用、維護等方面最基本的安全要求。
本標准適用於輸送各種塊狀、粒狀等鬆散物料以及成件物品的輸送機。
對於輸送易燃、易爆、毒害、腐蝕、有放射性等物料的輸送機除遵守本標准外還應遵守相應的專用安全標准。
2 引用標准
GB4064 電氣設備安全設計導則
GB10595 帶式輸送機技術條件
GBJ232 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范
3 一般規定
3．1 輸送機在正常工件條件下應具有足夠的穩定性和強度。
3．2 電氣裝置的設計與安裝必須符合GB4064和GBJ232的規定。
3．3 未經設計或製造單位同意，用戶不應進行影響輸送機原設計、製造、安裝安全要求的變動。
3．4 輸送機必須按物料特性與輸送量要求選用，不得超載使用，必須防止堵塞和溢料，保持輸送暢通。
a． 輸送帶應有適合特定的載荷和輸送物料特性的足夠寬度；
b． 輸送機傾角必須設計成能防止物料在正常工作條件下打滑或滾落；
c． 輸送機應設置保證均勻給料的控制裝置；
d． 料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必須能確保物料靠本身重力自動地流出；
e． 受料點應設在水平段，並設置導料板。受料點必須設在傾斜段時，需設輔助裝料設施；
f． 垂直拉緊裝置區段應裝設落料擋板；
g． 受料點宜採取降低沖擊力的措施。
3．5 輸送粘性物料時，滾筒表面、回程段帶面應設置相適應的清掃裝置。傾斜段輸送帶尾部滾筒前宜設置擋料刮板。消除一切可能引起輸送帶跑偏的隱患。
3．6 傾斜的輸送機應裝設防止超速或逆轉的安全裝置。此裝置在動力被切斷或出現故障時起保護作用。
3．7 輸送機上的移動部分無論是手動或自行式的都應裝設停車後的限位裝置。
3．8 嚴禁人員從無專門通道的輸送機上跨越或從下面通過。
3．9 輸送機跨越工作台或通道上方時，應裝設防止物料掉落的防護裝置。
3．10 高強度螺栓連接必須按設計技術要求處理，並用專用工具擰緊。
3．11 輸送機易擠夾部位經常有人接近時應加強防護措施。
3．11．1 輸送機頭部。尾部改向部位和拉緊裝置的折轉部位以及相鄰兩托輥折轉處超過3°時（指切線角，不考慮由帶槽而引起角度增加部分）都認為是危險的易擠夾部位（圖1~圖3）。


圖1


圖2


圖3
3．11．2 輸送機易擠夾部位處於圖4所示位置與表1規定的尺寸時為易發生危險部位。


圖4
表1


3．11．3 輸送機擠夾部位的防護範例見附錄A（參考件）。
4 部件
4．1 輸送帶必須有足夠的強度。嚴禁以低強度輸送帶代替高強度輸送帶。
4．2 拉緊裝置
4．2．1 拉緊裝置應裝設極限位置限止器。自動拉緊裝置起升到極限位置時，必須保證自動切斷起升電源，並給出禁上起升信號。當下降到極限位置時，保證自動切斷下降電源，並給出禁止下降信號。
4．2．2 重錘拉緊裝置在人員通常接近的地方應加防護裝置。防護裝置應能防止人員進入重錘下面的空間，如無這類防護裝置，重錘下應裝設支承裝置並使其離地面或其他作業面的凈空距離不小於2.5m。
4．3 制動裝置
4．3．1 制動裝置必須處於能隨時起制動作用的狀態。其制動摩擦不得有妨礙制動性能缺陷或粘上油污。
4．3．2 正常的和緊急使用的制動裝置應有醒目的標志，並應設在便於操作的位置。
4．3．3 卸料車制動裝置應靈敏可靠。其限位夾緊裝置應能獨立承受工作狀態下的最大風力而不致被風吹動。軌道端部止擋的設置應確保卸料車不脫軌、不翻倒。
4．4 料斗、溜槽與護罩
4．4．1 給料或轉運料斗以及溜槽開口位置經常有人員接近時應設防護裝置。
4．4．2 大型料斗或溜槽應裝檢查門，其位置應便於接近。設備運轉時檢查門不應開啟，在確有保護的前提下，由專職人員開啟檢查門。如採用手動的檢查門其開啟力不得大於300N。
4．4．3 輸送粘性物料時應設置機械疏通料斗裝置或振搗器械，在無防護措施條件下嚴禁人工捅擊疏通。
4．4．4 大型料斗在其顯著位置應設禁入牌。需要進入料斗中維護時應採用專門安全措施。
4．4．5 護罩和漏斗延伸部分的下邊緣位於地面以上距離大於300mm時，其邊緣應採取向內彎成角度或卷邊等措施。
4．4．6 輸送機防雨罩應密封嚴密，宜採用阻燃型材料製成。用手動工具應能自由拆卸或鎖緊。其觀察窗應設在能方便觀察到物料運行情況的位置。
5 整機
5．1 嚴禁用非載人輸送機運送人員。
5．2 載人輸送機
5．2．1 載人輸送機必須裝設安全保護設施。
a． 上、下輸送機的地點應設置有扶手的平台和照明設施；
b． 防止躺卧人員超越限制器；
c． 人員上、下輸送機的起動和停止信號；
d． 聯絡用聲、光指示裝置；
e． 輸送機側面應設置緊急使用拉線開關。
5．2．2 載人輸送機帶寬不得小於0.8m，帶速不得大於1.6m/s，上運傾角不得大於16°，下運傾角不得大於6°。
5．3 輸送乾燥粉狀物料時除設密封罩蓋密閉輸送外，宜設置吸塵或除塵裝置。
5．4 嚴禁輸送塊度大於或等於0.5倍帶寬的物料。
5．5 碼垛或散堆物料用輸送機的尾輪旁嚴禁堆放物料。防止料堆塌落湧入機內。
5．6 移動帶式輸送機。
5．6．1 移置式輸送機的移設機起重臂下和移設區域內嚴禁人員逗留。移設時應保證在人員配備齊全，溝通信息迅速，安全措施充分的情況下進行移設。
5．6．2 移動輸送機的升降裝置必須裝設防止伸臂意外下降或升起以及防止手柄倒轉的安全裝置。手柄操作力不得大於300N。
5．6．3 移動前必須將架體降至最低位置，並切斷電源。
5．6．4 輸送機工作時必須鎖住移動輪。
5．6．5 輸送機的外緣避免有銳利的邊緣，當銳利邊緣不能消除時其人員接近部位應加防護。
5．7 人工載入或卸載時，輸送機的特性（高度、寬度、速度等）必須適應裝卸方便安全的條件，不允許超出下面的規定，否則採用機械裝卸。
a． 輸送成件貨物單件重量55kg；
b． 裝載垂直速度0.5m/s；
c． 卸載垂直速度0.25m/s。
5．8 輸送機的驅動裝置和轉向裝置的位置不允許現場隨意更改。驅動裝置與懸掛或支承部分的連接必須牢固穩定。
5．9 操作人員耳邊雜訊不允許超過80dB（A），否則必須採取隔音措施。
5．10 撒落在回程段支護板上的物料，尤其有稜角的雜物必須清除干凈。
5．11 除部件上備有特殊潤滑裝置外，輸送機運行時嚴禁人工進行潤滑。
5．12 嚴禁輸送機運行時進行維護調整，必須在裝有防護裝置的情況下由專人維護調整。
6 零部件的維護調整與報廢
輸送機零部件的維護調整與報廢按表2處理。
表2


7 輸送機線
7．1 使用多台輸送機聯合完成運送物料或某種工序過程時，應設置中央控制台集中控制。
7．2 輸送機線的控制必須保證傳動性能和動作準確可靠，在緊急情況下能迅速切斷電源安全停機。
7．3 中央控制台為實現准確控制必須設置聲、光信號顯示單機起動和停機情況以及事故開關動作情況的裝置。
7．4 輸送機線中的輸送機應遵循逆物料流輸送方向逐機起動。順物料流輸送方向延時逐機停機。在保證不溢料的前提下，也允許同時起動或同時制動。
7．5 輸送機線中的設備必須聯鎖。其中某一輸送機出現故障停機時，其料流上游的輸送機應立即停機。聯鎖裝置嚴禁隨意改動或拆除。
7．6 輸送機線或在通道狹窄不開闊地區使用的輸送機其沿線應設置緊急拉線開關。
7．7 輸送機線中接收輸送機的輸送量必須大於或等於供料輸送機的輸送量。可逆輸送時接收與供料輸送機的輸送量應相等，但載料逆轉輸送時接收輸送機的輸送量應為供料輸送機輸送量的二倍。
7．8 在轉載點裝料站作業位置附近，必須有一個或多個緊急停機開關或裝置。並嚴禁堆放物料及其他產品。
7．9 遙控起動輸送機時必須設聲、光信號。信號指示應設在操作人員視力、聽力可及的地點。
7．10 輸送機線中應設正常照明及可攜式照明。在有爆炸性氣體、粉塵或危險性混合物工作環境時，應選用安全型燈具照明。
7．11 因為意外事故停機的輸送機，在重新起動前應預先進行檢查，並查清停車原因排除故障。
7．12 輸送機停機一個月以上重新使用前，必須由主管機械和電氣技術的監督人員對所有的機械和電氣設備進行試驗檢查，確認正常後方准使用。
7．13 輸送機線中應裝設監測保護裝置：
a． 防止物料堵塞溢料限位保護裝置；
b． 保護輸送機安全起動和運行的速度保護裝置；
c． 防止傾斜式輸送機逆輸和超速的保護裝置；
d． 有動力張緊裝置的自動控制的輸送機線宜裝設瞬時張力檢測器；
e． 在長距離輸送機上宜設置防止輸送帶縱向撕裂保護裝置；
f． 宜設防止輸送帶跑偏裝置；
g． 宜設輸送帶初期損壞檢測器；
h． 宜設防止輸送帶在驅動滾筒上打滑的監測裝置；
i． 有6級以上大風侵襲危險的露天或沿海地區使用的輸送機宜設防止輸送帶翻轉的保護裝置。
7．14 輸送機間通道的最小寬度，扶梯、平台側面防護欄桿的高度應遵守有關標準的規定。
7．15 輸送機動行時在通道間、高速運轉件或驅動裝置附近不宜休息停留。
7．16 輸送機旁或有關作業室內嚴禁積存易燃、易爆材料及一切油污件和煤粉等。
7．17 一般情況下輸送機安裝輸送帶後不允許用火、電焊加工機架，特殊需要時要採取必要的防範措施。
7．18 運行中的輸送機，如輸送帶著火時應先停機再滅火，若托輥著火則應先滅火再停機。
8 操作與維護
8．1 操作與維修人員必須進行安全技術培訓和實習，經考核合格後，才能上崗操作。
8．2 所有的起動操作和安全保護裝置的調整，必須由經核准勝任的人員進行。
附錄A
防護範例
（參考件）
A1 在彎成圓形或成直角形的頭尾架端部兩側與橫梁間所加擋板到滾筒軸間的距離e，在考慮了拉緊行程情況下至少符合圖A1和表A1的規定。
表A1 mm、




圖A1
A2 由薄板或格柵組成的保護罩
A2．1 滾筒和護板的內側距離a不應大於80mm，否則從外罩下棱邊到易擠壓處的距離h應大於850mm，入口處棱邊應彎成角度或卷邊（圖A2）。


圖A2
A2．2 驅動滾筒處於回程段位置時，在驅動部位與承載帶面間應加設防護板（圖A3）。


圖A3
A3 封閉外罩機架外棱邊與外罩間距離（圖A4）不應大於200mm。


圖A4
A4 下分支防護外罩與其上部回程段的清掃器應直接連在一起（圖A5）。


圖A5
A5 由格柵或鐵絲網框架構成的張緊裝置防護罩見圖A6。


a． 防止手指伸入的保護網；
b． 張緊輪導向裝置；
c． 清掃通道250mm；
d． 拉緊重錘的導向裝置；
e． 拉緊重錘的導軌擋鐵；
A6 輸送件貨時，在整個托輥長度上的托輥間隔中宜用金屬板、木板或其他類似材料進行防護，該防護加在托輥開始偏轉的第一個托輥前，防護板的棱邊應有足夠的剛度，至托輥外徑距離不得大於5mm（圖A7）。


圖A7
A7 輸送散料時，採用弧形塊狀側向擋板，裝在第一個開始轉向的托輥前300mm處，其高度在輸送帶上部250mm，下部200mm位置（圖A8）。


圖A8
A8 卸料車的防護見圖A9。


圖A9
附加說明：
本標准由中華人民共和國機械工業部提出。
本標准由機械工業部北京起重運輸機械研究所歸口。
本標准由機械工業部北京起重運輸機械研究所負責起草。
本標准起草人梅雪華。

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發布單位： 國家技術監督局

提出單位： 中華人民共和國機械工業部

起草單位： 機械工業部北京起重運輸機械研究所

批准單位： 國家技術監督局1993-12-27

『陸』 關於皮帶輸送機國家標准有哪些

標准皮帶輸送機 標准皮帶輸送機 產品：標准鋁合金鑄件拼裝。 側 板：鋁合金35*35（歐標） 封 頭：標准鋁合金鑄件 托 板：1.2mm鍍鋅板 支 腿：40*40鋁合金方管（歐標） 連接 件：3mm厚鋼板沖壓件 底 座：M12調整或腳輪 托 輥：直徑38mm鋁合金滾筒 驅動 輥：直徑60滾筒 電機 座：標准鋁合金鑄件 電 機：松下電機或台灣品牌電機 調速 器：台灣品牌調速器 輸送帶：2mmPVC（PU）皮帶，綠色；白色；黑色。 [1]皮帶輸送機的特點： 皮帶機可輸送的物料種類繁多，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨，用途廣泛。結構形式多樣，有槽型皮帶機、平型皮帶機、爬坡皮帶機、側傾皮帶機、轉彎皮帶機等多種形式，輸送帶上還可增設推板、側擋板、裙邊等附件、 能滿足各種工藝要求。輸送帶有橡膠、帆布、PVC、PU等多種材質，除用於普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕、防靜電等有特殊要求物料的輸送。 採用專用的食品級輸送帶，可滿足食品、制葯、日用化工等行業的要求。 輸送平穩，物料與輸送帶間沒有相對運動，能夠避免對輸送物的損壞。 與其它輸送機相比噪音較小，適合於工作環境要求比較安靜的場合。 結構簡單、便於維護；能耗較小，使用成本低。

『柒』 皮帶機支架上的托輥有多少種

托輥按用途不同可分為普通承載托輥和專用托輥。普遍承載托輥是在正常段的上分支和下分支托輥，它們的作用是支撐輸送帶和物料；專用托輥的作用是輸送帶的過渡導向、輸送帶運行的防偏以及緩沖等。 托輥都是成組地安裝在輸送機上。上托輥組可以由單個托輥的平形托輥和兩個、三個托輥的槽形托輥組。槽形托輥組的中間托輥水平布置，側托輥的槽角一般為35º和45º。最常用的托輥組是三個輥子的長度相等並布置在同一平面內。三個輥子不在同一水平面的槽形托輥是將側托輥安裝在與水平托輥靠近的另一平面內，這種托輥組的優點是：可以降低托輥架的高度，減小等效的托輥組間距，可用於輸送帶的剛度較小和空間較小的地方。托輥是帶式輸送機的重要組成部件，主要肩負著承載輸送物料的作用，在皮帶機的運輸過程中承受70%以上的阻力，是皮帶機中用量最大、更換頻率最高的零部件，因此托輥的使用壽命在整部皮帶機中十分重要。 1 托輥內部結構 機電總廠長期以來生產帶式輸送機用托輥，其大多為DTⅡ型、TD75 型，其內部結構分別見圖1、圖2。由於井下使用條件惡劣，托輥的使用壽命一般僅可達15 000h 左右，井下需頻繁更換托輥，嚴重影響著井下煤炭生產，也增加了帶式輸送機的運行成本，同時也加大了工人的勞動強度，因此如何提高托輥的使用壽命，從而提高帶式輸送機的使用性能就成為擺在我們面前的一大問題。圖1 DTⅡ型托輥內部結構 2 影響托輥使用性能的主要原因 對生產的TD75 型、DTⅡ型托輥進行分析，影響其壽命的主要原因是托輥的內部結構。 2.1 密封效果不好 托輥內部採用的密封是軸向非接觸迷宮式密封，其特點是在內、外密封件之間形成很小的曲折間隙來實現密封，防塵效果較好，但其防水效果較差，而井下皮帶機的生產狀況是灰塵大、同時用水除塵，因此托輥所用密封必須具有較好的防塵、防水效果。如果托輥內進水將腐蝕軸承 ，進灰塵將損壞軸承，最終影響托輥的使用壽命。

『捌』 1米寬皮帶輸送機拖棍架子多寬，下面支撐架多寬

1適用范圍這種規格主要適用於運送礦石、土砂、煤炭、糧食、碎石等固定形狀橡膠輸送機兩側以及兩側使用的托輥。

關於托輥架的標准，在後面有附屬書

參考1以下是這種規格的引用規格

JISB0140輸送機用語

JISB0141輸送機用語

JISB1001螺絲孔徑和通過孔徑

JISB1180六方螺絲

JISB1521軸承

JISB3101一般構造用壓延鋼材

JISB3444一般構造用碳素綱鋼管

JISB3445機械構造用碳素綱鋼管

JISB3452配管用碳素綱鋼管

2以下是對應的國際規格

ISO1537—1975

2使用詞語的定義詞語的定義來源與JISB0140以及JISB0141。

3種類和記號如表1

備註：英文字母後的數字表示的是1根2根3根托輥使用的尺寸。

沒有標注公差要求的尺寸表示的是基本尺寸。