Ⅰ 請教皮帶輸送帶主動滾筒與從動滾筒的關系
電動滾筒自帶電機可直接驅動帶式輸送機，電機或內置或外置；傳動滾筒必須與配套的電機、減速機使用才可驅動帶式輸送機，起傳動作用。
改向滾筒一般在輸送機的尾部，輸送帶在此處改變運動方向。
傳動滾筒是帶式輸送機傳遞動力的主要部件，其驅動帶式輸送機的方式有單滾筒、雙滾筒及多滾筒之分。單滾筒多用於功率不太大的輸送機上，如煤礦地面運輸及選煤廠等處。井下帶式輸送機一般均採用雙滾筒，以使輸送機結構緊湊。
傳動滾筒從製作材料上來分有鋼板卷制焊接、鑄鋼及鑄鐵3種。從結構型式上來分有裝配輻板式、輻條式、整體輻板式3種。另外，滾筒表面也有光面、包膠、鑄膠等型式;其中，以鋼板焊接裝配輻板式鑄膠滾筒應用最為廣泛。
改向滾筒(bend pulley)又叫導向滾筒，是常見的皮帶輸送機五金配件，主要用於改變輸送帶的運行方向或壓緊輸送帶使其增大與傳動滾筒的包角。
改向滾筒適用於機械、冶金、礦山、港口碼頭、化工醫葯、水泥建材、鋼鐵、煤礦等領域，是各種移動帶式輸送機的驅動裝置，也可供某些固定帶式輸送機使用。
Ⅱ 煤倉口與皮帶輸送機間距多少為宜
鞏義義利機械解析膠帶輸送機安裝安全技術管理規定
一、安裝前的准備工作：
1、根據所安設備的最大外形尺寸自罐籠至井下安裝地點沿途檢查測量，對影響運輸的設施進行處理，達到暢通無阻。
2、准備好運輸、卸車、起吊、安裝所用的設備、工具、材料等，所用的起吊工具必須認真檢查，不符合安全要求的嚴禁使用。
3、對皮帶機安裝地點進行驗收，不合格的及時整改，達到設計要求，現場清理干凈。
4、在地面清點好皮帶機的所有部件，按順序裝車下運，各小件保管好，嚴禁丟失。
5、根據要求在地面將變速箱及軸承潤滑油加足。
6、定好皮帶的運輸中心線及搭接位置。
二、安裝方法：
1、根據皮帶機運輸中心線和皮帶的搭接位置，先把皮帶機頭就位，並找平找正。
2、皮帶機頭安好後，從機頭向下按照轉向倉、儲帶倉、張緊倉的順序依次組裝。
3、在儲帶倉的組裝過程中，選擇適當位置把張緊移動小車推入儲帶倉，並用鐵絲或鋼絲繩把小車固定住，並在小車後部與皮帶架間插入一根擋棍（釺子等），防止其下滑。在儲帶倉的組裝過程中，同時把機尾及中間架合好。
4、整個皮帶機架形成後，再根據皮帶機中心線把機架重新找正一遍。
5、敷設皮帶。
6、電氣連線，試運轉。試運轉前要確定好電機轉向，防止逆轉，待確定好方向後再向偶合器內加水。如帶負荷試運轉，要按照開機時先啟動前皮帶機再啟動後皮帶機，停機時先停後皮帶機再停前皮帶機的順序進行。
三、皮帶機安裝質量要求：
1、皮帶機架及各傳動部找平找正後，機架下部懸空處要用道木或矸石墊平墊實。
2、螺栓、螺母、彈墊、平墊齊全、緊固。
3、托輥齊全，轉動靈活。
4、膠帶卡子接頭牢固，與膠帶成直角。
5、皮帶松緊適度，不跑偏。
6、各部加油到位、充足。
7、電機、變速箱運轉聲音正常，傳動平穩，無震動。
8、張緊液壓站壓力調整後，將螺母緊固好。
9、清掃器與膠帶接觸均勻。
10、皮帶機試運轉1小時後，各部軸承溫度及溫升嚴禁超過下列規定：溫度80，溫升40
11、電氣設備台台上架，接線符合要求，電流整定合理，各種保護裝置靈敏可靠，嚴禁失爆，電纜吊掛整齊，每2米一鉤。
四、安全措施：
（一）總則：
1、施工前必須編制安全技術措施，並報有關部門審批，明確施工負責人及技術負責人，凡參加施工人員必須認真學習本措施，並簽字，否則不準上崗。
2、施工前要做到分工明確，責任到人，每個工序都要指定專門的安全負責人。
3、施工人員施工前要認真檢查工作環境安全狀況，隱患未處理前不準施工。
4、每個施工人員工作中要精力集中，一絲不苟，不得干與本職工作無關的事。
5、特殊工種必須持證上崗，並嚴格執行本崗位責任制和本工種操作規程。
6、保護好各類通防設施和電氣設備、電纜等，防止運輸過程中碰傷損壞。
（二）運輸安全措施：
1、開車前認真檢查絞車的完好情況，如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭及絞車的固定情況等，有問題立即處理，否則不準施工。
2、檢查信號及安全設施，要求信號聲光齊全、靈敏可靠，安全設施動作可靠。
3、從軌道順槽運送設備前，必須先對順槽內的軌道、道岔、管路、安全設施等進行全面細致地檢查，確認無問題後，方可允許運輸。
4、檢查設備的封車、連車情況，易滑動的、沒固定的或位置不正的以及超寬、超高、超長的都必須處理好。
5、設備運輸時，必須配備技術熟練的絞車司機、把鉤工和信號工，所有人員必須躲到安全地點，下車場有人站崗，嚴格執行「行車不行人，行人不行車」制度。
6、絞車運行中，司機不準用手拾或用腳蹬，精力集中，聽清信號。
7、下放重車時，絞車至重車不準有餘繩，所有人員必須閃開繩道，重車下方嚴禁有人，在下車場安全地點設人站崗。
8、凡是更換鉤頭的地點都必須設置阻車器，重車停穩並掩牢後，方可進行。
9、處理掉道時，首先檢查封車情況，若封車沒問題，方可上道，平巷車一頭上道，另一頭掩牢車；斜巷車可在下方打好戧柱，拉緊鋼絲繩，從下方上道。在上道過程中，重車兩側及下方不準有人。
10、用平板車運輸時，可以使用馬蹬或鋼絲繩繩套，但馬蹬必須使用5噸及以上的，繩套用Φ15.5毫米及以上的鋼絲繩，與繩徑相符的繩卡不少於3個。用礦車運輸時，必須使用標准閉銷插銷。
（三）起吊、裝卸車、安裝方面
1、起吊前認真檢查起吊工具，不合格的不準使用，嚴禁超載使用。
2、裝車時物件重心合理，不得超高、超寬、超長、超重。
3、不得斜向起吊，找好起吊物的重心，必須進行試吊，起吊後物件不得搖擺、轉動、歪斜。
4、起吊前認真檢查周圍安全情況，操作人員必須站在安全位置，嚴禁隨設備升降。
5、起吊時要有專人指揮，並密切注意起吊過程中的安全情況，及時提醒操作人員。
6、起吊設備時，必須使用專用錨桿。
7、如無特殊情況，起吊過程中間不得停止作業，指揮人員、操作人員不準離開崗位，如有特殊情況，必須在重物下方用道木墊實墊牢。
8、使用馬蹬、鏈子、錨桿起吊重物時，所有螺絲必須上滿帽，陳舊、損傷的不準使用。
9、裝卸車時，要觀察好物件，嚴防滑倒滾動。
10、安裝及操作電氣設備時，必須由專職電工進行，並嚴格執行其操作規程。
11、安裝需用電氣焊時，應另行編制燒焊措施，審批後方可施工。
Ⅲ 輸煤皮帶導向滾筒，好多年不用了，現在不轉了，請求辦法。
輸煤的皮帶導向滾筒如果閑置很久，現在不能夠轉，要全面大修一次，看看這個皮帶是否完整。還有滾軸是否缺失還要繼續的上機油。
Ⅳ 輸煤皮帶滾筒襯膠有什麼要求
包膠應均勻、完整不易開裂，摩擦力要大、人字形、菱形、平行形溝槽要根據輸煤機膠帶運行要求選用
Ⅳ 煤礦井下皮帶機滾筒包膠的作用是什麼
煤礦井下皮帶機滾筒包膠的作用是保護二水平運輸巷皮帶驅動滾筒外部膠皮不受到損壞，使皮帶不打滑能正常運行。
皮帶機是帶式輸送機的簡稱，有固定式和移動式，結構簡單，效率高。以撓性輸送帶作物料承載和牽引構件的連續輸送機械。一條無端的輸送帶環繞驅動滾筒和改向滾筒。兩滾筒之間的上下分支各以若干托輥支承。物料置於上分支上，利用驅動滾筒與帶之間的摩擦力曳引輸送帶和物料運行。適用於水平和傾斜方向輸送散粒物料和成件物品，也可用於進行一定工藝操作的流水作業線。結構簡單，工作平穩可靠，對物料適應性強，輸送能力較大，功耗小，應用廣泛。
Ⅵ 皮帶機必須帶改向滾筒嗎 在什麼位置安裝
看你皮打機的長度了，一般40m以內的用尾部改向滾筒，要是再長的話最 好在中間也用重垂張緊，這就要用3個滾筒了。要是頭部驅動滾筒大的話，頭部最好也加一個增加摩擦力的頭部改向滾筒。你在設計皮帶機嗎？可以的話我們交流一下，我是買皮帶機的。[email protected]
Ⅶ 重型皮帶輸送機導向輥筒為什麼需要包膠不包膠有什麼危害
滾筒包膠通常有兩個目的：一個是保護滾筒金屬表面，延長滾筒 使用壽命；一個是增強滾筒表面與輸送帶之間的防滑耐磨性能，加大輸送帶的運輸張力，保證物流的運輸效率。
也不是說強制性的要求滾筒作包膠處理，但是不包膠的話，滾筒金屬表面容易受物料或者雨水等的侵蝕，造成表面生銹或者老化，導致輸送帶與滾筒之間的防滑耐磨性能變差，進而導致輸送帶出現打滑、跑偏的現象，造成施工隱患。
能進行滾筒包膠處理盡量作包膠，而且現在都為冷硫化滾筒包膠，操作簡便快捷，佔用的時間也不多，滾筒都買了，還能在乎包膠那點事兒。
滾筒冷硫化包膠一般需要使用角磨機配鎢鋼碟對滾筒表面先做打磨粗糙處理，之後塗刷清洗劑深層去除滾筒表面的雜質油污，乾燥之後塗刷金屬處理劑，增加膠水塗刷之後的浸潤性。之後就要塗刷膠水了。
膠水以及膠板是滾筒包膠的關鍵性材料，目前比較常用的多為冷硫化膠水配帶半硫化層的RIT滾筒包膠膠板進行操作。類似於sk313的雙組份高強度粘接膠水能夠與RIT滾筒包膠膠板之間產生硫化反應，相對普通物理性粘接來說，膠板與滾筒之間的粘接強度更大一些。
滾筒表面塗刷冷硫化膠水一般需要塗刷2遍，一個是保證膠水塗刷均勻，一個是保證膠水浸潤性，增加粘接力，膠板的粘接面也要塗刷冷硫化膠水，之後將膠板貼合在滾筒表面使用橡膠錘捶打結實即可。
寫的雖多，但操作起來更方便，不妨一試。
Ⅷ 請問煤礦井下皮帶有哪些安全保護設施。
煤礦井下安裝皮帶輸送機安全技術措施及注意事項
安裝前的准備
1：技術性准備
a：要求地測科放出機巷皮帶中心線及皮帶機頭滾筒中心線 ,定 出皮帶基礎高度。皮帶中心線要求每間隔50米給一個點。
b：准備好皮帶安裝技術資料。
2：設備准備：需安裝的皮帶各部件必須檢修完好且數量夠。
3：工器具准備：施工用工器具必須准備齊全。
4：人員准備：施工人員必須有專人負責，所有施工人員必須熟悉設備性能及工作原理。
二、安裝方法：
1、安裝順序：皮帶機頭及傳動部→儲帶倉→皮帶中間架→皮帶機尾段→穿皮帶
2、首先將皮帶雙層沿著機巷鋪開，然後按照安裝順序進行鋪設，皮帶架安裝好後將皮帶接頭做好並用通條連接並將中部皮帶上架，同時將機頭、機尾滾筒皮帶穿好。主副滾筒穿皮帶時，首先應將電機供電接通，然後通過點動電機並經人力配合穿好儲帶倉段皮帶。
3、皮帶安裝中心線必須保證與測量放的皮帶中心線相重合，以保證安裝質量。製做皮帶接頭時各皮帶扣必須符合標准要求。
三、安全技術措施
1、運輸方法
採用5T電機車和JD－11.4絞車配合運輸，5T及以上大件每次只准掛一車，其餘小件可串車運輸，但串車量每次不多於2車，必須用φ18.5mm的短繩扣連接好。
2、皮帶安裝過程中起吊設備時必須遵守下列規定：
A起吊工器具必須完好齊全。
B起吊前要進行試吊確保無問題後方可起吊。
C起吊設備下嚴禁有人工作行走或逗留。
D起吊工具器必須有專人檢查。
3、 穿皮帶時應注意，點動皮帶時滾筒范圍內不得有人作業以防發生意外。
4、皮帶安裝結束後，經檢查無問題並在皮帶保護和信號齊全完整的情況下進行試運轉。
5、皮帶試運轉時必須由熟練的皮帶司機操作，機頭機尾每處不少於三人，中間段要求每間隔100米有一人監護。試運轉人員必須服裝整齊，袖口等要求扣好。試運轉過程中發現問題要及時停機處理
Ⅸ 煤礦安裝帶式輸送機的步驟
皮帶輸送機的安裝 安裝前： 轉運塔和料倉結束後再進行皮帶機安裝。 注意事項： 所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。 安裝工作： 劃線 檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況 檢查皮帶機各個部件的位置 根據地腳螺栓安裝桁架 安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等） 安裝膠帶提升機 安裝伸縮頭 安裝導料槽 安裝拉緊裝置 安裝所有電氣部分支架 膠帶切割和硫化連接 安裝結束前的工作 檢查： 在膠帶安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖形參數一致。 電氣部分： 安裝電纜管道 安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等 安裝點燈 鋪設電纜 連接電線 噴漆： 清洗油漆損壞的部分並按照技術規范要求進行補噴油漆。 潤滑油： 按潤滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。 主運巷帶式輸送機安裝安全技術措施
一、概述
根據01工作面回採運輸需要，主運巷採用鋪設DSJ80型伸縮式皮帶運輸機運煤。為保證無軌平板運輸車回運皮帶機頭、機尾、皮帶等大件及安裝工作的施工安全，制定以下安全技術措施。
二、安裝工程概述
主運輸巷皮帶運輸機鋪設包括：
1、 01工作面下順槽：一部、二部皮帶；
2、北翼主運巷皮帶
3、主運巷：一部、二部、三部皮帶；
4、南主運巷：一部、二部、三部皮帶；
5、主井皮帶
6、地面走廊皮帶
三、帶式輸送機安裝前准備：
1、將巷道所有支護、頂、幫認真檢查一遍，確保支護完好。
2、按安裝順序將安裝部件分別運至安裝點附近。
3、檢查安裝工具是否齊全可靠。
4、把安裝地點整平，必要時加墊板。
5、根據巷道中心線定出輸送機安裝中心線，並且在頂、底板上標志出來。
四、安裝順序：01工作面下順槽一部、二部皮帶；——北翼主運巷皮帶——主運巷一部、二部、三部皮帶；——南主運巷一部、二部、三部皮帶；——主井皮帶——地面走廊皮帶；
五、安裝過程如下：
1、固定機頭底座大件。根據機頭與其主要運輸設備轉接情
況，確定機頭滾筒位置後，利用導鏈將各個大件和主滾筒等逐件吊
起對應安裝；機頭主體對應安裝好後，再將卸載臂、卸載滾筒、清掃
裝置、貯帶倉部分、固定折返滾筒、拉緊絞車、上下托輥分別上齊上
全，並將機頭部分穿好輸送帶。
2、機身部分安裝。首先從機頭部分逐個將「H」架桿成直線
平整地沿巷道從前向後對應安裝，同時安裝底托輥。然後在巷道
另一側展開輸送帶，人工將輸送帶抬至「H」架內底托輥上。安裝
上托輥，最後再將展開的第二層輸送帶人工抬至上托輥上。
3、機尾部分安裝。確定機尾底座位置，固定機尾底座，安裝
機尾架、轉載機滑道、緩沖托架等，並與機身架桿相連，穿接機尾輸
送帶，並將所有輸送帶介面用釘機釘牢、卡緊成為一體。
4、在機尾部分安裝機尾移動裝置(包括特製千斤頂、小鏈、操
縱閥、鏈輪等)。
六、運轉調試：
1、接通機頭電機和拉緊絞車電機電源。
2、通知作業人員避開帶式輸送機，開動拉緊絞車拉緊輸送帶。
3、按規定對聯軸器、減速箱和各注油孔添加油脂。
4、清理輸送帶上面和輸送帶下面的雜物。
5、發出開機信號，同時檢查各部件有無異常．若正常，安裝工作結束。
七、安裝時安全注意事項：
1、展開輸送膠帶卷時，人員必須站在展開方向後面，並配合默契，防止前方有人，造成撞傷事故。
2、大件起吊及安裝過程中，注意不要碰撞巷道支護。安裝人員一
定要注意安全，以防部件擠、撞人等人身事故發生。
3、帶式輸送機頭要打好戧柱，並保證固定可靠。起吊大件，要選擇好工具，不準用開口錨鏈、鉛絲等物件作為起吊工具。
4、人工抬運設備時，必須保證口令一致，步調一致，輕抬輕放，並清理好退路，保證巷道暢通。 MT 654—1997 煤礦用帶式輸送機安全規范
前 言
本標准非等效採用國際標准ISO 1819：1977《連續搬運設備——安全規范——總則》的一般安全要求，重點結合我國煤礦帶式輸送機設計、使用的特點和特殊安全要求，首次制定煤礦用帶式輸送機安全規范標准、以提高煤礦帶式輸送機的安全性能，防止不必要的事故發生。
本標准由煤炭工業部科技教育司提出。
本標准由煤炭工業部煤礦專用設備標准化技術委員會歸口。
本標准由煤炭科學研究總院上海分院負責起草。
本標准主要起草人：李雲海、陳驥、侯紅偉。
本標准委託煤炭科學研究總院上海分院負責解釋。
煤礦用帶式輸送機安全規范
1 范圍
本標准規定了煤礦用帶式輸送機（以下簡稱輸送機）設計、製造、安裝、使用和維護的安全要求。
本標准主要適用於煤礦井下用帶式輸送機，也適用於有爆炸性危險的露天煤礦、選煤等工作場所用帶式輸送機。
2 引用標准
下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB 3836.1—83爆炸性環境用防爆電氣設備 通用要求
GB 3836.2—83爆炸性環境用防爆電氣設備 隔爆型電氣設備「d」
GB 3836.3—83爆炸性環境用防爆電氣設備 增安型電氣設備「e」
GB 3836.4—83爆炸性環境用防爆電氣設備 本質安全型電路和電氣設備「i」
GB/T 13561.3—92港口連續裝卸設備安全規程 帶式輸送機
MT 113—1995煤礦井下用聚合物製品阻燃抗靜電性通用試驗方法和判定規則
MT 147—1995煤礦用阻燃抗靜電織物整芯輸送帶
MT 450—1995煤礦用鋼絲繩芯輸送帶阻燃抗靜電性試驗方法和判定規則
ZB D93 008—90煤礦井下用帶式輸送機技術條件
煤礦安全規程 中華人民共和國能源部，1992
3 定義
本標准採用下列定義。
3.1 正常工作條件normal working conditions
由使用輸送機的有關各方一致同意的規定條件。它是由用戶規定並在訂貨時製造廠同意的，或者是在製造廠印刷標准產品樣本時規定的條件。
3.2 人員personnal
操作輸送機本身的人員和法定可在附近停留的人員。
4 基本要求
4.1 輸送機的設計和使用等應嚴格執行煤礦安全規程的規定，並符合GB/T 13561.3中的通用安全規程。
4.2 輸送機的技術要求應符合ZB D93 008的規定。
4.3 輸送機的使用條件必須滿足其正常工作條件。對有特殊要求的輸送機，應另行規定相應的專用安全規則。
4.4 輸送機產品設備應符合煤礦安全標志的規定。
5 安全規則
5.1 設計和製造階段
5.1.1 應保證輸送機在所有正常工作條件下的穩定性和強度，確保輸送機工作的可靠性。
5.1.2 在整個輸送機線路上，特別是在裝載、卸載或轉載點，應設計成能盡可能地防止輸送物料的溢出，並考慮適當的降塵措施。
5.1.3 輸送機的輸送傾角應充分考慮到輸送物料的特性，使輸送機在正常工作條件下不應發生滾料、灑料現象。
5.1.4 輸送機必須使用阻燃輸送帶，其安全性能和技術要求應符合MT 147和MT 450的規定。對非金屬材料的零件，其安全性能應符合MT 113的規定。
5.1.5 輸送帶應具有適合規定的輸送量和輸送物料的寬度。如果需要，在裝載點或卸載點裝設導料板或調心裝置。
5.1.6 與輸送機配套的電動機、電控及保護設備必須符合GB 3836.1～3836.4的規定，並具有指定單位發放的防爆合格證明。
5.1.7 輸送機任何零部件的表面最高溫度不得超過150℃。機械摩擦制動時，不得出現火花現象。
5.1.8 輸送機必須裝設打滑、煙霧、堆煤、溫度保護及防跑偏、灑水等裝置。
5.1.9 在主要運輸巷道內使用的輸送機應裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
5.1.10 輸送機長度超過100m時，應在輸送機人行道一側設置沿線緊急停車裝置。
5.1.11 所有會發生超速或逆轉的傾斜輸送機必須裝設安全、可靠的制動裝置或逆止裝置。此類裝置的性能要求應符合ZB D93 008中3.11的規定。
5.1.12 在一台輸送機上採用多台機械逆止器時，如果不能保證均勻分擔載荷，則每台逆止器都必須滿足整台輸送機所需的逆止力距。
5.1.13 採用多電機驅動其大規格的逆止器應盡量安裝在減速器輸出軸或傳動滾筒上。
5.1.14 固定型大功率輸送機應考慮採用慢速起動和等減速制動技術，以確保輸送機的起（制）動加（減）速度在0.1～0.3m/s2范圍內。
5.1.15 礦用安全型和限矩型偶合器不允許使用可燃性傳動介質。調速型液力偶合器使用油介質時必須確保良好的外循環系統和完善的超溫保護措施，並持有煤炭工業部安全主管部門同意下井使用的證明。
5.1.16 張緊裝置應保證輸送機起動、制動和正常運轉時所需的張力。
5.1.17 輸送機電控系統應具有起動預告（聲響或燈光信號）、起動、停止、緊急停機、系統聯鎖及沿線通訊等功能，其他功能宜按輸送機的設計要求執行。
5.1.18 電氣設備的主迴路要求有電壓、電流儀表指示器，並有欠壓、短路、過流（過載）、缺相、漏電、接地等項保護及報警指示。
5.1.19 輸送機的前後配套設備應採用聯鎖裝置，不允許任何一台設備向另一台非工作狀態或已滿載的設備供料。
5.1.20 輸送機可移動部件（如伸縮機構或張緊裝置等）在極限位置上，必須設置安全擋塊以限制其規定的行程。用於升降的移動部件及裝置必須裝有能防止意外降落的安全裝置，並嚴禁人員進入其下方位置。
5.1.21 輸送機應避免銳利的邊緣和稜角。
5.1.22 所有常用的潤滑點和檢查孔應易於接近，並在作業或檢查時不需拆卸防護罩。
5.1.23 輸送機結構應保證：易損部件和零件便於更換；驅動裝置不需拆除驅動滾筒即可安裝和更換（電動滾筒除外）。
5.1.24 在輸送機運動部件（如聯軸器、輸送帶與托輥、滾筒等）易咬入或擠夾的部位，如果是人員易於接近的地方，都應加以防護。
5.1.25 如果輸送機線路上存在剪切、擠壓點或擠壓區（如凸弧段處或接近固定部件處），也應加保護裝置（如固定柵格等）。
5.1.26 輸送機的製造必須按規定程序批準的圖樣和技術文件進行，質量不合格的產品不允許出廠和使用。
5.2 安裝階段
5.2.1 所有零件、部件必須經檢驗合格，並進行組裝調試後方可出廠進行安裝，輸送機的安裝質量必須符合ZB D93 008—90的規定。
5.2.2 所有動力設備或全套裝置應在明顯易見的地方裝有永久性和法定的標牌，並標明：
a）製造或供貨者名稱；
b）製造年份和出廠號。
5.2.3 設備的所有工作台或司機室應保持水平。
5.2.4 所有通道、扶梯、階梯或平台最少應有0.5m寬的通道，如果輸送機的可移動部件與固定障礙物之間的通道寬度小於0.5m，應設防護裝置。
5.2.5 高於地面1.5m以上的平台、地板或類似結構物應設有固定的通道。其通道最好為帶板條的斜坡或階梯，階梯與水平的夾角不超過60°，否則，梯子應裝有堅實的扶手。
5.2.6 所有平台或通道的地板和階梯及台階的踏面應適合輸送機的工作條件，且應有防滑措施。
5.2.7 在輸送機距地面2m高度以下，人員可以進出的區域內，應避免鋒利的突出稜角。否則應加設保護措施。
5.2.8 如果設備下方凈空高度小於1.9m，建議採用跨越設備的通道。
5.2.9 如果輸送機設備伸進坑內或穿過樓層而出現孔口時，應在孔口處設保護欄桿和腳擋板。
5.2.10 如輸送機跨越工作台或通道上方，應設置適當的防護裝置，防止輸送物料意外掉落。
5.2.11 重錘張緊裝置附近必須採取防護措施，防止人員進入重錘下面的空間。
5.2.12 防護罩應定位牢固，在移動或更換時不需拆卸其他零部件。
5.2.13 所有通道、扶手拉桿、階梯、梯子、護柵等均應在輸送機投入使用以前裝好。
5.2.14 在輸送機巷道內禁止燒焊，輸送機機頭、機尾前後10m的巷道支護應用非燃性材料支護。
5.2.15 輸送機巷道內應敷設消防水管，機頭、機尾和巷道每50m處應設有消火栓，並配備水龍頭和足夠的滅火器。
5.3 使用和維護階段
5.3.1 輸送機不應用來完成設計規定以外的任務，也不應在非正常工作條件下使用。
5.3.2 用戶應注意保證輸送機有規律地加料，盡量避免超載。尤其不允許用戶在不與設計、製造單位協商的情況下改變裝料點位置或增大其輸送量以及進行其他影響設備性能的改動，以防產生不良後果。
5.3.3 嚴禁輸送機乘人。對乘人專門設計的輸送機，應符合有關運人的專用規則。
5.3.4 輸送機的所有保護裝置必須齊全，並設專人定期檢查和校驗，保證其工作的可靠性。
5.3.5 輸送機及其主要部件應按製造廠說明書的規定進行良好的保養，對運動部件和清掃裝置進行經常性的檢查、調整、維護和清掃，這些作業應在設備靜止並關閉驅動裝置後才能進行。所有裝載點、工作站和通道應保持整潔。
5.3.6 輸送機運轉時不允許打開檢查孔。
5.3.7 嚴格輸送機專職司機責任制，經常巡迴檢查輸送機的運行狀態，如發現異常現象應立即進行修理或更換。特別是所有起動操作必須由經過考核並持有上崗證的人員執行，其他人員一律不得隨意操作或干擾設備的正常運轉。
5.3.8 沿線停車裝置必須讓全部工作人員了解其功能，裝置應操作方便，並定期校驗。
5.3.9 輸送機正常停機前，須將輸送機上的物料全部卸完，方可切斷電源。
5.3.10 輸送機意外或事故停車再重新起動之前，須預先進行詳細檢查，弄清停車的原因，並排除故障。
5.3.11 嚴格禁止人員跨越輸送機設備或從設備下面通過。
5.3.12 輸送機在運轉或使用中的檢查和調整作業在裝有防護裝置的情況下進行，在防護裝置不卸掉無法進行所述作業的情況下例外。如果某些防護裝置不得不卸掉，則應採取必要的防範措施，並嚴格禁止接近有咬合危險的部位。
5.3.13 如果拆除防護的部位位於工作區域或過道處，這些區域在設備運轉時必須圍住，防止人員靠近。
5.3.14 在修理防護裝置時，必須在輸送機停車，驅動裝置不能起動以後才能進行，重新起動前應裝好防護裝置。如果不得不在無防護裝置的運轉設備上進行維修，必須有一個守護人守護著正在工作的人員，守護人應熟悉在意外的情況下採取何種措施，並應緊靠著一個隨時可以停車的裝置。